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BMW M3 E46 GTR #24 D. Muller / J. Muller / H.-J. Stuck ALMS 2001 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E46 GTR #24 D. Muller / J. Muller / H.-J. Stuck ALMS 2001 Minichamps 1:18 80430139184 Metall
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Der BMW M3 E46 GTR #24 aus der American Le Mans Series 2001 entsteht bei Minichamps als Diecast-Modell im Massstab 1:18. Die Rennlackierung und die Startnummer von Muller, Muller und Stuck machen dieses Modell zu einem wichtigen Stück für jede GT-Rennsport-Sammlung.
BMW M3 E46 GTR #24 D. Muller / J. Muller / H.-J. Stuck ALMS 2001 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 217.07 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80430139184
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Das Modell BMW M3 E46 GTR #24 D. Muller / J. Muller / H.-J. Stuck ALMS 2001 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt den BMW M3 E46 GTR #24 aus der American Le Mans Series 2001 im Massstab 1:18 aus Zinklegierung. Die Rennlackierung dokumentiert den Einsatz von Muller, Muller und Stuck, ein Modell für Sammler, die BMWs GT-Rennsportprogramm der frühen 2000er in Nordamerika verfolgen.

Der Name Stuck ist im BMW-Motorsport über Generationen präsent, und ein Fahrzeug mit Hans-Joachim Stuck am Steuer trägt allein deshalb schon historisches Gewicht.

Diecast-Detailtreue dieses BMW M3 GTR Rennmodells

Die Zinklegierung sorgt für ein solides Gewicht in der Hand, ein haptischer Unterschied zu leichteren Kunststoffalternativen. Minichamps setzt die Startnummer 24 sowie die Sponsorenaufdrucke als feinen Tampondruck um, präzise genug für eine genaue Betrachtung unter direktem Licht. Der breite Heckflügel, typisch für GT-Rennwagen dieser Ära, ist mit engen Übergängen zur Karosserie modelliert. Öffnende Teile funktionieren mit spürbarem Widerstand, ein Qualitätsmerkmal, das dieses Modell von günstigeren Massenware-Diecast-Modellen unterscheidet.

Der M3 GTR im American Le Mans Programm

Die American Le Mans Series bot BMW eine Bühne, um den M3 GTR gegen internationale GT-Konkurrenz zu testen, mit einem V8-Motor, der speziell für diesen Renneinsatz entwickelt wurde. Die Fahrerbesetzung mit Muller, Muller und Stuck zeigt, wie BMW auf eine Mischung aus erfahrenen und aufstrebenden Fahrern setzte. Für Sammler, die IMSA- und ALMS-Geschichte dokumentieren, schliesst dieses Modell eine wichtige Lücke in der Chronologie der frühen 2000er-Jahre.

Einordnung in eine GT-Rennsport-Vitrine

Neben der Strassenversion des M3 GTR bildet dieses Rennmodell die andere Seite derselben Homologationsgeschichte ab, ein Paar, das viele Sammler bewusst zusammenstellen. Direkte Sonneneinstrahlung sollte gemieden werden, um die Rennlackierung über Jahre farbecht zu erhalten. In einer Vitrine mit Fokus auf nordamerikanischen GT-Sport ergänzt dieses Modell Porsche- und McLaren-Rennwagen derselben Ära thematisch sehr gut.

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