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BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18 88548 Metall
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AUTOart bildet den BMW 635 CSi E24 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell nach: die JPS Team BMW Ausführung von John Richards, ATCC-Sieger 1985. Präzise Linienführung und satte Lackierung machen dieses Tourenwagen-Modell zu einem Blickfang in jeder Vitrine mit Bezug zum australischen Motorsport der Achtzigerjahre.
BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 398.37 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
88548
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW 635 CSi E24 #62 J. Richards JPS Team BMW ATCC Winner 1985 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den BMW 635 CSi E24 von John Richards im JPS Team BMW Look, Sieger der australischen Tourenwagenmeisterschaft ATCC 1985. Das Zinkdruckguss-Chassis bringt spürbares Gewicht und feine Linienführung mit, ideal für eine Sammlung mit Fokus auf klassische Tourenwagen.

Der BMW 635 CSi prägte die Tourenwagenszene der Achtzigerjahre wie kaum ein anderes Modell, und die JPS-Lackierung von John Richards gehört zu den markantesten Erscheinungen jener Ära im australischen Rennsport.

AUTOarts Diecast-Ausführung des E24

Beim Herausnehmen aus der Verpackung fällt sofort das Gewicht auf: Zinkdruckguss verleiht dem Modell eine Solidität, die Kunststoffvarianten nicht erreichen. Die Karosserielinien des E24 mit der markanten Fastback-Silhouette sind saubereren Spaltmassen gefertigt, als man es bei mittleren Preisklassen erwartet, und die JPS-Streifen sitzen exakt und ohne Verwischungen. AUTOart positioniert sich mit dieser Serie klar im mittleren bis oberen Segment des Diecast-Marktes: Türen und Motorhaube lassen sich öffnen, das Interieur ist detailliert nachgebildet, ohne dabei die Präzision der Aussenhaut zu opfern. Wer die Lackoberfläche unter direktem Licht betrachtet, erkennt eine gleichmässige Tiefe, die auch nach Jahren im Vitrinenlicht nicht verblasst, sofern das Modell staubfrei und ohne direkte Sonneneinstrahlung aufgestellt wird.

Der E24 im Kontext der ATCC-Geschichte

Die Australian Touring Car Championship der Mitte-Achtziger war ein Schmelztiegel internationaler Fahrer und Fabrikate, und BMW setzte mit dem 635 CSi auf Homologationsbasis auf Kraft und Aerodynamik statt auf reine Leichtigkeit. Der Sieg von John Richards 1985 fällt in eine Phase, in der europäische Coupés gegen lokale Konkurrenz aus Australien und Amerika bestehen mussten, was der Meisterschaft ihren besonderen internationalen Charakter gab. Für Sammler, die eine Reihe von BMW-Tourenwagenmodellen aufbauen, schliesst dieses Fahrzeug eine wichtige Lücke zwischen den frühen 3.0 CSL-Rennwagen und den späteren E30 M3-Erfolgen.

Platzierung in der Sammlung

Im Massstab 1:18 misst das Modell rund 22 bis 24 Zentimeter in der Länge, was eine gute Präsenz im Regal ohne übermässigen Platzbedarf ergibt. Neben anderen Achtziger-Tourenwagen aus AUTOarts Programm bildet es eine stimmige Reihe, besonders wenn Fahrzeuge derselben Meisterschaft oder Ära gruppiert werden. Die Kombination aus solidem Diecast-Bau und einer klar dokumentierten Renngeschichte macht dieses Modell zu einer soliden, aber nicht spekulativen Ergänzung für Sammler mit Interesse an internationalem Tourenwagensport der Achtzigerjahre.

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