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Audi RS4 B7 Avant Grau Minichamps 1:43

Ausverkauft
Audi RS4 B7 Avant Grau Minichamps 1:43 5010509223 Metall
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Minichamps fertigt den Audi RS4 B7 Avant in Grau, Massstab 1:43, Zink-Druckguss. Der letzte RS4 mit natürlich ansaugendem V8-Motor gilt unter Enthusiasten als besonders reizvolle Kombination aus Alltagstauglichkeit und Motorsound.
Audi RS4 B7 Avant Grau Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 65.04 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
5010509223
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Audi RS4 B7 Avant Grau Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt den Audi RS4 B7 Avant in Grau im Massstab 1:43 aus Druckguss. Die B7-Generation trug einen natürlich ansaugenden V8-Motor, eine Kombination aus Kombi-Praktikabilität und Motorsound, die spätere Turbo-RS4-Generationen nicht mehr bieten konnten.

Für viele Audi-Enthusiasten markiert der B7 RS4 den letzten «reinen» RS4, bevor Turbolader und Downsizing die folgenden Generationen technisch veränderten.

Kompakte Performance-Details im Massstab 1:43

Der B7 RS4 trägt breitere Kotflügel und die charakteristischen Wabengrill-Einsätze, Details, die Minichamps im kompakten Massstab 1:43 mit ordentlicher Randschärfe umsetzt. Die graue Lackierung, eine bei RS4-Fahrern beliebte, unaufdringliche Farboption, liegt gleichmässig auf der Karosserie und lässt die dezent aufgeweiteten Kotflügel klar erkennbar bleiben. Das Gewicht des Zink-Druckgusses vermittelt trotz der kompakten Grösse die solide Haptik, die man von einem Performance-Kombi dieser Kategorie erwartet.

Der B7 als letzter V8-Naturallader-RS4

Audi baute den B7 RS4 von 2005 bis 2008 mit einem 4,2-Liter-V8, der ohne Turboaufladung auskam und dadurch ein besonders direktes Ansprechverhalten bot, ein Merkmal, das spätere Turbo-Generationen bewusst aufgaben. Für Sammler, die technische Wendepunkte innerhalb einer Modellreihe dokumentieren, markiert dieser B7 den Übergang von reiner Naturallader-Philosophie zu den heute üblichen aufgeladenen Motoren. Neben späteren RS4-Generationen zeigt dieser Avant, wie unterschiedlich sich dasselbe Modellversprechen technisch umsetzen liess.

Der letzte seiner Art

Neben Turbo-Nachfolgern markiert dieser B7 RS4 Avant einen technischen Schlusspunkt, der bei vielen Enthusiasten bis heute besonders hoch im Kurs steht.

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