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Volkswagen Passat W8 B5.5 Indigo Blue DNA 1:18

Ausverkauft
Volkswagen Passat W8 B5.5 Indigo Blue DNA 1:18 DNA000029 Metall
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Der Volkswagen Passat W8 B5.5 in Indigo Blue aus dem Jahr 2001 wird von DNA im Massstab 1:18 als Diecast-Modell umgesetzt. Der seltene Achtzylinder-Motor in W-Bauweise macht dieses Sammlermodell zu einer technischen Kuriosität innerhalb der Mittelklasse-Baureihe.
Volkswagen Passat W8 B5.5 Indigo Blue DNA 1:18
Aktueller Preis: 158.54 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
DNA
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
DNA000029
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Volkswagen Passat W8 B5.5 Indigo Blue DNA 1:18 im Überblick

TL;DR: DNA bildet den Volkswagen Passat W8 B5.5 in Indigo Blue von 2001 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab. Der W8-Motor mit acht Zylindern in kompakter Bauweise war eine technische Besonderheit innerhalb der Mittelklasse, was diese Ausführung zu einem interessanten Nischenmodell macht.

Ein Achtzylinder-Motor in einer Mittelklasse-Limousine war zur Jahrtausendwende ungewöhnlich, und Volkswagen setzte mit dem W8 ein bewusstes technisches Statement.

Diecast-Umsetzung der B5.5-Generation

Die Indigo-Blue-Lackierung zeigt eine gleichmässige Tiefe, die den geraden Linien der B5.5-Karosserie eine ruhige Eleganz verleiht, wie sie für gehobene Mittelklasse-Limousinen jener Zeit typisch war. Der Zinkdruckguss trägt das übliche solide Gewicht, während die für die W8-Version charakteristischen grösseren Bremsscheiben hinter den Felgen und die dezenten W8-Embleme mit erkennbarer Sorgfalt umgesetzt sind. Details wie die verchromten Fensterrahmen und die geglätteten Frontscheinwerfer der überarbeiteten B5.5-Front geben die gehobene Ausstattung des Fahrzeugs treffend wieder. Türen und Motorhaube lassen sich mit angemessenem Widerstand öffnen.

Der W8 als technische Randnotiz der Passat-Geschichte

Der W8-Motor entstand aus Volkswagens Baukastenprinzip für W-Motoren, bei dem zwei versetzte VR-Zylinderbänke zu einem kompakten Achtzylinder kombiniert wurden, eine Lösung, die dem Passat eine für seine Klasse ungewöhnliche Laufkultur verlieh. Trotz der technischen Raffinesse blieb der W8 ein Nischenmodell, das heute unter Markenkennern besonders geschätzt wird. Für eine Sammlung, die technische Kuriositäten der Volkswagen-Geschichte dokumentiert, ist dieser Passat W8 ein Modell, das sich klar von den gewöhnlicheren Vierzylinder-Ausführungen derselben Baureihe abhebt.

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