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Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18

Ausverkauft
Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18 OT1063 Resin
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Otto fertigt den Simca 1000 Rally 2 SRT im Massstab 1:18 als Resin-Modell. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, die kompakte Heckantriebs-Formensprache der 1970er steht im Zentrum. Neuware, originalverpackt. Ein Stück für Sammler französischer Rallye-Klassiker abseits der grossen Namen.
Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Simca
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1063
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Simca 1000 Rally 2 SRT Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto bildet den Simca 1000 Rally 2 SRT im Massstab 1:18 in Resin ab, mit geschlossener Karosserie ohne bewegliche Teile. Die kompakte, heckangetriebene Formensprache der 1970er steht im Zentrum. Neuware in Originalverpackung, ein Stück für Sammler französischer Rallye-Klassiker.

Der Simca 1000 war ein kompakter Heckantriebswagen, dessen Rally-Versionen in den 1970ern eine feste Nische im französischen Motorsport besetzten, eine Zeit, in der kleine, leichte Fahrzeuge mit Heckmotor-Layout auf kurvenreichen Rallyestrecken echte Vorteile hatten.

Resin-Wiedergabe der kompakten Rally-2-Karosserie im Massstab 1:18

Die kompakten, geraden Proportionen des Simca 1000 verlangen eine präzise Kantenführung, besonders an den für Rallye-Versionen typischen zusätzlichen Lufteinlässen und den leicht verbreiterten Radläufen, Details, die Resin durch engere Fertigungstoleranzen sauberer abbildet als Zinkdruckguss. Da die Karosserie geschlossen gefertigt ist, liegt die vollständige Beurteilung auf der Aussenhaut: der klaren Linienführung der Kotflügel, der sauberen Umsetzung der Rally-2-Lackierung und der exakten Proportionstreue der kompakten Heckpartie, die bei diesem Fahrzeug den Kühlergrill trägt statt eines konventionellen Kofferraums. Bei einem Fahrzeug dieser wenig verbreiteten Bauart ist eine präzise Wiedergabe der ungewöhnlichen Heckmotor-Proportionen besonders wichtig, damit die Eigenheit der Konstruktion sofort erkennbar bleibt.

Der Simca 1000 Rally als Nischenklassiker der 1970er

Innerhalb einer Sammlung französischer Rallye-Fahrzeuge nimmt der Simca 1000 Rally eine Nischenposition neben bekannteren Namen wie dem Renault 5 Turbo oder dem Alpine A110 ein, ein Fahrzeug, das die Vielfalt der französischen Motorsportlandschaft der 1970er zeigt, ohne den gleichen internationalen Bekanntheitsgrad zu besitzen. Für Schweizer Sammler mit einem Interesse an weniger offensichtlichen, aber historisch fundierten Rallye-Fahrzeugen ist dieses Modell eine sinnvolle Ergänzung. Als Neuware direkt vitrinenfertig, passt es gut zu einer nach Marken oder Jahrzehnten geordneten Rallye-Reihe.

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