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Renault Megane RS Mk4 Trophy Tonic Orange Norev 1:18

Ausverkauft
Renault Megane RS Mk4 Trophy Tonic Orange Norev 1:18 185399 Metall
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Norev zeigt den Renault Megane RS Mk4 Trophy im Massstab 1:18 in kräftigem Tonicorange, als einteilige Karosserie ohne Öffnungsfunktionen. Das Modell ist neu und originalverpackt. Die Trophy-Ausführung steht für die sportlichste Fahrwerksabstimmung der Baureihe, ein auffälliger Farbtupfer für Hot-Hatch-Sammlungen.
Renault Megane RS Mk4 Trophy Tonic Orange Norev 1:18
Aktueller Preis: 46.34 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
185399
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Renault Megane RS Mk4 Trophy Tonic Orange Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Renault Megane RS Mk4 Trophy im Massstab 1:18 zeigt die sportlichste Fahrwerksvariante der Baureihe in Tonicorange als versiegelte, einteilige Karosserie. Das Modell ist neu und originalverpackt. Kräftiger Farbton, scharfe Aerodynamik-Details, kein Öffnungsspiel.

Die Trophy-Ausführung markierte innerhalb der Mk4-Baureihe die schärfste Fahrwerksabstimmung, und Norev bildet diese Version in einem auffälligen, fest verbauten Modell ab.

Bauweise der versiegelten Trophy-Karosserie

Bei diesem Modell öffnen weder Türen noch Motorhaube, sodass die gesamte Detailarbeit auf der Aussenhaut liegt. Die für die Trophy-Version typischen Aerodynamik-Elemente, darunter der markante Frontstossfänger und die seitlichen Schweller, laufen als saubere, durchgehende Flächen, während Fugen an Türen und Kofferraum als präzise Gravuren ausgeführt sind. Tonicorange liegt als sehr kräftiger, kaum zu übersehender Ton auf der Karosserie und zeigt unter direktem Licht eine deutliche, satte Tiefe, die den sportlichen Anspruch der Trophy-Version unterstreicht. Als neues Modell in Originalverpackung zeigt die Karosserie keine Gebrauchsspuren, und die Fugen fallen für diese Preisklasse angemessen eng aus.

Die Trophy als Fahrwerks-Spitze der Baureihe

Renault Sport positionierte die Trophy-Version zwischen der Basis-RS-Ausführung und der später folgenden Ultime, mit steiferem Fahrwerk und schärferer Lenkung. Für Sammler, die die Entwicklung der Megane-RS-Reihe verfolgen, ergänzt dieses Modell eine Sammlung um die Zwischenstufe, die den Übergang zur finalen Ultime-Version vorbereitete, und zeigt in Tonicorange eine der auffälligsten Farboptionen der gesamten Baureihe.

Platzierung in der Sammlung

Mit rund 21 cm Länge im Massstab 1:18 fügt sich die Trophy kompakt in eine Reihe moderner Hot Hatches ein und setzt farblich einen deutlichen Akzent neben zurückhaltenderen Modellen wie Perlweiss oder Schwarz. Da das Modell neu und originalverpackt ist, empfiehlt sich ein staubfreier, indirekt beleuchteter Standort, um den kräftigen Orangeton über Jahre zu erhalten. Neben der Ultime-Version bildet die Trophy einen sinnvollen Zwischenschritt in einer vollständigen Megane-RS-Chronologie.

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