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Renault Megane Mk2 RS Vampire Grey Norev 1:18

Ausverkauft
Renault Megane Mk2 RS Vampire Grey Norev 1:18 185101 Metall
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Norev bildet den Renault Megane Mk2 RS von 2004 in Vampire Grey ab, Massstab 1:18, Diecast. Der Renault-Sport-Hot-Hatch mit markanter Front, jetzt als Sammlermodell für Fans der Marke.
Renault Megane Mk2 RS Vampire Grey Norev 1:18
Aktueller Preis: 36.59 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
185101
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Renault Megane Mk2 RS Vampire Grey Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Renault Megane Mk2 RS im Massstab 1:18 zeigt den 2004er Hot Hatch in Vampire Grey, aus Diecast gefertigt, mit öffnenden Türen. Renault Sports Interpretation der zweiten Megane-Generation, mit der markanten, polarisierenden Frontpartie, die diese Baureihe prägte.

Der Mk2 Megane teilte Meinungen wie kaum ein anderer Kompaktwagen seiner Zeit, doch als RS-Version verband er diese Auffälligkeit mit echter Fahrdynamik.

Diecast-Details der RS-Ausstattung

Die RS-Version des Mk2 Megane trägt breitere Schweller, grössere Lufteinlässe und ein tiefergelegtes Fahrwerk, Details, die im Modell durch scharfe Kanten und klare Übergänge nachvollzogen werden müssen. Norev setzt diese Anbauteile in Diecast präzise um, mit öffnenden Türen, die den Blick auf das sportlich gehaltene Interieur mit den charakteristischen Recaro-ähnlichen Sitzen freigeben. Die Lackierung in Vampire Grey liegt satt auf den kantigen Flächen der zweiten Megane-Generation, ein Farbton, der die technische, nüchterne Seite des Fahrzeugs unterstreicht statt sie zu verstecken. Das Gewicht des Zinkdruckgusses passt zur kompakten, aber robusten Erscheinung eines echten Renault-Sport-Modells.

Der Mk2 Megane RS als Renault-Sport-Kapitel

Ab 2004 setzte Renault Sport mit dem Megane RS seine Tradition kompromissloser Hot Hatches fort, mit einem Fahrwerk, das eher auf den Rundstrecken-Anspruch der Marke zielte als auf reinen Komfort. Die polarisierende Frontgestaltung sorgte für Diskussionen, doch die Fahrleistungen auf der Nordschleife und ähnlichen Strecken sprachen für sich. Für Sammler, die Renaults Hot-Hatch-Linie über Generationen verfolgen, markiert dieser Mk2 einen wichtigen Zwischenschritt zwischen dem Clio RS und den späteren Megane-RS-Generationen.

Neben einem 205 GTI oder Clio RS aufgestellt, zeigt der Megane, wie sich das französische Hot-Hatch-Erbe über die Jahrzehnte in Grösse und Technik weiterentwickelte.

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