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Der Norev Renault Dauphine in 1:18 zeigt die heckmotorige Kleinlimousine in dezentem Beige. Renaults meistverkauftes Modell der späten 1950er Jahre kehrt hier als solider Diecast zurück. Ein ruhiges Sammlerstück für alle, die sich für die Massenmotorisierung der Nachkriegszeit und frühe französische Kleinwagen interessieren.
Das Modell Renault Dauphine Beige Norev 1:18 im Überblick
TL;DR: Norevs 1:18 Diecast der Renault Dauphine von 1958 zeigt die heckmotorige Kleinlimousine in Beige, eines der meistverkauften französischen Autos ihrer Zeit. Solide Zinkdruckguss-Ausführung mit den runden, weichen Linien der späten 1950er Jahre.
Die Dauphine folgte auf den 4CV und wurde in Millionenstückzahlen gebaut, auch nach Nordamerika exportiert. Norev widmet diesem Massenphänomen eine unauffällige, beige Ausführung.
Diecast-Ausführung der Norev Dauphine
Das Modell ist aus Zinkdruckguss gefertigt, was dem kleinen Auto ein überraschend solides Gewicht in der Hand verleiht. Die runden Kotflügel und die geschwungene Gürtellinie, typisch für das Design der späten 1950er Jahre, sind saubere Kanten wert, denn organische Formen verlangen von der Werkzeugbauqualität mehr als kantige Karosserien. Bei diesem Preissegment darf man gleichmässige, aber nicht makellose Spaltmasse an Türen und Motorhaube erwarten. Die Beige-Lackierung wirkt matt-warm und passt zum zurückhaltenden Charakter des Originals, ohne die Lacktiefe hochpreisiger Resinmodelle zu erreichen. Der Innenraum ist einfach gehalten, mit angedeuteten Sitzbänken, wie es für ein Modell dieser Preisklasse üblich ist. Wer die Proportionen prüfen will, achtet auf die schmalen Chromleisten und die kleinen runden Rückleuchten, beide charakteristisch für die Dauphine.
Die Dauphine im Kontext einer Sammlung
Als kompaktes Modell im Massstab 1:18 beansprucht die Dauphine wenig Regalfläche und lässt sich gut neben anderen europäischen Kleinwagen der Nachkriegszeit gruppieren, etwa neben einem Käfer oder Simca. Für Sammler, die sich für die Massenmotorisierung Europas interessieren statt nur für Sportwagen und Ikonen, bietet die Dauphine einen ehrlichen Einblick in den Alltag der späten 1950er Jahre. Die dezente Farbwahl unterstreicht diesen bodenständigen Charakter zusätzlich. Direktes Sonnenlicht sollte gemieden werden, um die Beige-Lackierung über die Jahre stabil zu halten. Ein solides, unaufgeregtes Sammelstück mit historischem Gewicht jenseits der grossen Schlagzeilen.
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