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Renault 4CV Michelin Yellow Solido 1:18

Ausverkauft
Renault 4CV Michelin Yellow Solido 1:18 82002 Metall
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Solido bildet den Renault 4CV in einer Michelin-Werbeausführung im Massstab 1:18 als gelb lackiertes Diecast-Modell ab. Als erstes französisches Auto mit über einer Million verkaufter Einheiten spielte der 4CV eine Rolle wie der VW Käfer in Deutschland. Ein detailorientiertes Modell für Sammler französischer Nachkriegsklassiker.
Renault 4CV Michelin Yellow Solido 1:18
Aktueller Preis: 39.84 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Solido
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
82002
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Renault 4CV Michelin Yellow Solido 1:18 im Überblick

TL;DR: Dieses Solido-Modell des Renault 4CV im Massstab 1:18 zeigt den französischen Nachkriegsklassiker in einer gelben Michelin-Werbeausführung. Das Diecast-Modell bildet die rundliche, kompakte Karosserie des ersten französischen Autos mit über einer Million verkaufter Einheiten nach, ergänzt um eine Werbelackierung, wie sie bei Handelspartnern jener Zeit verbreitet war.

Der 4CV wurde nach dem Zweiten Weltkrieg zum ersten französischen Auto, das die Millionengrenze bei den Verkaufszahlen überschritt, mit einem Heckmotor-Konzept und einer kompakten, rundlichen Karosserie, die dem Wagen eine ähnliche kulturelle Rolle gab wie der VW Käfer in Deutschland. Solidos Diecast-Version im Massstab 1:18 übersetzt diese Werbeausführung mit Michelin-Bezug in ein detailorientiertes Sammlermodell.

Diecast-Ausführung mit Werbe-Bezug

Solido trifft bei diesem 4CV die rundlichen, kompakten Proportionen mit sauberer Linienführung, ein Detail, das dem Original seine typische Silhouette gibt. Die gelbe Lackierung mit Michelin-Bezug erinnert an die Werbepraxis der Nachkriegszeit, in der Handelspartner und Zulieferer Fahrzeuge für Ausstellungs- und Promotionszwecke gestalteten liessen. Details wie die schmalen Chromstossstangen und die runden Scheinwerfer sind fein nachgebildet. Das Zamak-Gehäuse gibt dem Modell ein spürbares Gewicht, ein Kontrast zur bewusst leichten Bauweise des Originals.

Der 4CV als Frankreichs Antwort auf die Volksmotorisierung

Nach dem Krieg standen viele europäische Hersteller vor derselben Aufgabe, ein erschwingliches Auto für die breite Bevölkerung zu entwickeln, und Renault löste diese Aufgabe mit dem 4CV durch ein einfaches, robustes Heckmotor-Konzept, das über Jahre hinweg kaum verändert blieb. Der kommerzielle Erfolg des 4CV machte ihn zu einem der wichtigsten Fahrzeuge für Renaults Wiederaufbau nach dem Krieg und zu einem festen Bestandteil des französischen Strassenbilds der 1950er-Jahre.

4CV neben anderen Volksmotorisierungs-Modellen

Neben einem VW Käfer oder Fiat 500 aufgestellt, zeigt der 4CV Frankreichs eigenständige Antwort auf dieselbe Nachkriegs-Herausforderung. Für Sammler, die diese europäische Volksmotorisierungs-Geschichte thematisch ordnen, ist dieses Solido-Modell ein wichtiger, gut ausgeführter Baustein.

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