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Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18

Ausverkauft
Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18 89878 Metall
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Nissan R390 GT1 reproduziert Nissans GT1-Programm rund um die 24 Stunden von Le Mans 1998. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Es handelt sich um ein Gebrauchtmodell, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unversehrt. Ein aufwendig gestalteter Le-Mans-Prototyp der späten Neunziger.
Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 473.98 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
89878
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Nissan R390 GT1 #0 24 Hours of Le Mans 1998 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Nissan R390 GT1 zeigt Nissans Le-Mans-Prototyp aus dem GT1-Programm der 24 Stunden von Le Mans 1998, Türen und Motorhaube öffnen sich. Das Gebrauchtmodell kommt mit Lagerspuren am Karton, die Karosserie selbst bleibt intakt. Ein technisch anspruchsvolles Kapitel der japanischen Le-Mans-Geschichte.

Der R390 GT1 entstand, um innerhalb des GT1-Reglements einen wettbewerbsfähigen Prototyp für die 24 Stunden von Le Mans zu stellen, mit einer flachen, windschnittigen Karosserie, die deutlich an klassische Le-Mans-Prototypen erinnert. AUTOart überträgt diese aufwendige Konstruktion mit sichtbarer Sorgfalt.

Verarbeitung des Diecast-Modells und aerodynamische Karosserie

Der Zinkdruckguss bringt die extrem flache, breite Karosserie mit ihren grossen Lufteinlässen und dem markanten Heckflügel glaubwürdig zur Geltung. Türen und Motorhaube öffnen sich mit sauber gesetztem Widerstand, der Blick fällt auf den aufwendig gestalteten Rennmotor und den engen, funktionalen Cockpitbereich. Die Lackierung mit den charakteristischen Streifen und Sponsorenbeschriftungen ist präzise registriert, ohne Verrutschen an den Kanten der komplexen Karosserieform. Als Gebrauchtmodell trägt dieses Exemplar eine Vorgeschichte, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unbeschädigt.

Ein Prototyp für eine Sammlung von Le-Mans-Fahrzeugen

Der R390 GT1 dokumentiert eine Phase, in der mehrere japanische Hersteller mit eigenständigen Prototypen gegen europäische Konkurrenz um den Gesamtsieg in Le Mans antraten. Neben anderen japanischen GT1-Fahrzeugen der späten Neunziger oder europäischen Prototypen zeigt dieses Modell die technische Vielfalt jener Ära. Für Sammler mit Fokus auf Langstrecken-Motorsport ist dieses Stück ein anspruchsvolles, lohnendes Element.

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