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Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 H. Heyer / C. Schickentanz 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:43

Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 H. Heyer / C. Schickentanz 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:43
Aktueller Preis: 56.91 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
MB007
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 H. Heyer / C. Schickentanz 24 Hours of Spa 1971 Minichamps 1:43 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet den Mercedes 300 SEL 6.8 AMG #35 von Hans Heyer und Clemens Schickentanz bei den 24 Stunden von Spa 1971 im Massstab 1:43 als Diecast nach. Als «Rote Sau» bekannt, sorgte der übergrosse Tourenwagen mit Klassensieg und starker Gesamtplatzierung für einen der frühen Meilensteine der AMG-Geschichte.

Ein schwerer Mercedes-Oberklassewagen, umgebaut zum Rennfahrzeug und gegen deutlich leichtere Konkurrenz gestellt: Die Geschichte der «Roten Sau» ist einer der bekanntesten Aussenseiter-Erfolge der frühen Siebzigerjahre.

Minichamps Mercedes 300 SEL 6.8 AMG im Massstab 1:43

Die Zinkdruckguss-Karosserie gibt der wuchtigen Limousine ein Gewicht, das ihrer Rolle als schwerster Teilnehmer im Feld gerecht wird. Der rote Lack mit den originalen Startnummern und Sponsorenaufdrucken ist präzise im Tampondruck umgesetzt, ein Detail, das bei einem Fahrzeug mit derart bekannter Lackierung besonders auffällt. Die verbreiterten Kotflügel und der auffällige Frontspoiler, Anpassungen für den Renneinsatz gegenüber der zivilen 300-SEL-Limousine, sind klar herausgearbeitet. Für ein Modell dieser Preisklasse ist die Genauigkeit der Karosserieform überzeugend, auch wenn Innenraumdetails naturgemäss vereinfacht bleiben. Wer die Geschichte des Fahrzeugs kennt, erkennt in diesem Modell die charakteristische Silhouette sofort wieder.

Die «Rote Sau» und der frühe Erfolg von AMG

Bei den 24 Stunden von Spa 1971 trat der übergrosse 300 SEL 6.8 AMG gegen deutlich kleinere und leichtere Tourenwagen an, und erreichte trotz seines Gewichts eine starke Platzierung im Gesamtklassement bei gleichzeitigem Klassensieg, gefahren von Hans Heyer und Clemens Schickentanz. Dieser Erfolg gilt bis heute als einer der Grundsteine für den Ruf, den sich das damals junge Unternehmen AMG in der Tuning- und Rennwelt erarbeitete. Für Sammler mit Interesse an der frühen AMG-Historie ist dieses Fahrzeug ein zentrales Kapitel, lange bevor AMG zur offiziellen Performance-Marke von Mercedes-Benz wurde.

Ein Schlüsselstück für Sammlungen zur AMG-Frühgeschichte

Neben modernen AMG-Modellen zeigt die «Rote Sau», wie unkonventionell die Anfänge der Marke waren. Ein Stück mit echter Motorsportgeschichte statt reiner Nostalgie.

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