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McLaren F1 Silber LCD 1:18

Ausverkauft
McLaren F1 Silber LCD 1:18 LCD18014-SI Metall
1 / 8
LCD Models fertigt den McLaren F1 in Silber als 1:18-Diecast. Die Strassenversion des legendären Dreisitzer-Supersportwagens mit zentraler Fahrerposition steht hier ohne Rennlackierung, ganz im Zeichen der reinen Karosserieform.
McLaren F1 Silber LCD 1:18
Aktueller Preis: 238.21 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
LCD
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
LCD18014-SI
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell McLaren F1 Silber LCD 1:18 im Überblick

TL;DR: LCD bildet den McLaren F1 in Silber als 1:18-Diecast nach, die Strassenversion des Supersportwagens mit zentraler Fahrerposition und zwei seitlich versetzten Sitzen. Ohne Rennlackierung steht hier allein die von Gordon Murray entwickelte Karosserieform im Vordergrund.

Ohne Sponsorenaufkleber und Renneinsatznummer zeigt sich die reine Formensprache des F1, eine Karosserie, die auch ohne Rennhistorie für sich spricht.

Diecast-Umsetzung der Strassenversion

LCD hat sich in den letzten Jahren mit detailorientierten Diecast-Modellen moderner und klassischer Supersportwagen einen Namen gemacht, und beim F1 zeigt sich das an den fein nachgebildeten Lufteinlässen hinter den Türen und dem markanten Heckdiffusor. Die silberne Lackierung, eine der bekannteren Farboptionen des F1, liegt gleichmässig auf den fliessenden Karosserieflächen und lässt die von Murray bewusst kompakt gehaltenen Proportionen gut erkennen. Im Innenraum bleibt die charakteristische Sitzanordnung mit dem mittig platzierten Fahrersitz sichtbar, ein Detail, das den F1 von praktisch jedem anderen Supersportwagen seiner Zeit unterscheidet. Die Flügeltüren öffnen mit der für Diecast-Modelle üblichen mechanischen Festigkeit nach oben.

Der F1 als Strassensupersportwagen

Der McLaren F1 entstand als reine Strassenfahrzeug-Konzeption, ohne von Anfang an für den Rennsport gedacht zu sein, mit einem V12-Motor von BMW und einer Karosserie, die konsequent auf geringes Gewicht ausgelegt wurde. Erst später entwickelte McLaren daraus die GTR-Rennversion, die in Le Mans für Aufsehen sorgte. In einer Sammlung, die sowohl Strassen- als auch Rennversionen des F1 zeigt, liefert dieses silberne Modell den ruhigen Ausgangspunkt, von dem aus sich die Renngeschichte des Fahrzeugs erzählen lässt.

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