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Honda NSX NA1 Mugen Rot Otto 1:18

Ausverkauft
Honda NSX NA1 Mugen Rot Otto 1:18 OT1105 Resin
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Otto Mobile bringt den Honda NSX NA1 im Mugen-Formula-Kleid in Rot als 1:18-Kunstharzmodell in die Vitrine. Die einteilige Karosserie zeigt den erweiterten Bodykit des Tuning-Spezialisten Mugen. Das Modell ist neu, die Verpackung im Originalzustand. Ein Stück für Sammler japanischer Tuning-Legenden der 1990er-Jahre.
Honda NSX NA1 Mugen Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 89.43 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Honda
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1105
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Honda NSX NA1 Mugen Rot Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile fertigt den Honda NSX NA1 im Mugen-Formula-Kleid in Rot als 1:18-Kunstharzmodell mit einteiliger, versiegelter Karosserie. Das Modell ist neu und in Originalverpackung. Eine japanische Tuning-Legende der frühen NSX-Generation für die Vitrine.

Mugen zählt zu den etabliertesten Tuning-Häusern im Umfeld von Honda, und die Mugen-Formula-Umbauten des NSX prägten die japanische Tuning-Szene der frühen 1990er-Jahre nachhaltig.

Kunstharz für den erweiterten Bodykit

Der breitere Frontschürzenansatz und die zusätzlichen Lufteinlässe des Mugen-Bodykits profitieren von den engen Toleranzen des Kunstharzgusses, der scharfe Kanten und eine saubere Trennung zwischen Original-NSX-Silhouette und Tuning-Anbauteilen erlaubt. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, sodass die gesamte Detailtreue an der Aussenhaut liegt: an der Fuge zwischen Serienkotflügel und Verbreiterung, an der Tiefe der roten Lackierung unter direktem Licht und an der Präzision des Heckflügels. Diese versiegelte Bauweise ist bei limitierten Kunstharzmodellen üblich und passt zur ruhigen, geschlossenen Linienführung, die der NSX bereits im Serienzustand mitbringt.

Mugen und der NSX NA1

Der NSX NA1 gilt als Hondas Antwort auf europäische Mittelmotor-Sportwagen, gefertigt mit Aluminium-Karosserie und Formel-1-Beratung durch Ayrton Senna. Mugen ergänzte diese technische Basis mit eigenen Aerodynamik- und Fahrwerkslösungen, die bis heute in der japanischen Tuning-Kultur einen festen Platz haben.

Neuwertig für die Sammlung

Das Modell kommt neu und mit unversehrter Verpackung, ein passendes Stück für Sammler japanischer Tuning-Geschichte neben Serien-NSX-Modellen.

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