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Citroen GS Club Grün Norev 1:18

Ausverkauft
Citroen GS Club Grün Norev 1:18 181665 Metall
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Norev bildet die Citroen GS Club im Massstab 1:18 als Zamak-Diecast in Grün ab, die Karosserie ist fest versiegelt. Die GS brachte Citroens hydropneumatische Federung erstmals in die Kompaktklasse, ihre glatten, aerodynamischen Flächen zeigen sich im Modell in klaren, ununterbrochenen Linien. Ein Modell für Sammler technisch interessanter französischer Alltagsklassiker.
Citroen GS Club Grün Norev 1:18
Aktueller Preis: 44.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
181665
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Citroen GS Club Grün Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Die Norev Citroen GS Club 1:18 in Grün ist ein Zamak-Diecast mit versiegelter Karosserie, der die technisch ambitionierte Kompaktklasse-Baureihe von 1972 zeigt. Ein Modell, das Citroens Fahrwerkstechnik auch abseits der grossen DS und CX in die Alltagsklasse bringt.

Die GS übertrug Citroens hydropneumatische Federung erstmals in eine kleinere, alltagstauglichere Fahrzeugklasse, ein technischer Anspruch, der für ein Kompaktfahrzeug dieser Ära ungewöhnlich war. Norev nähert sich diesem Fahrzeug mit einem versiegelten, formfokussierten Diecast-Modell.

Versiegelte Diecast-Karosserie der GS Club

Die Karosserie dieses Modells ist eine feste Einheit ohne öffnende Teile, was der glatten, aerodynamisch gedachten Form der GS gut entspricht: die tropfenförmige Silhouette lässt sich an einem versiegelten Modell besonders klar nachvollziehen, ohne Türspalten, die den fliessenden Übergang unterbrechen. Der Zamak-Guss trägt spürbares Gewicht, das die kompakten Proportionen dieses Fahrzeugs glaubwürdig unterstützt. Norev bildet die charakteristische, leicht abfallende Heckform und die schmalen Lufteinlässe mit klaren, gleichmässigen Kanten ab. Die grüne Lackierung liegt gleichmässig über die sanften Rundungen der Karosserie, ein für die frühen 1970er-Jahre typischer, ruhiger Farbton.

Fortschrittliche Technik in der Kompaktklasse

Citroen setzte mit der GS bewusst auf technische Ambition auch in einer Fahrzeugklasse, die üblicherweise auf einfache, kostengünstige Lösungen setzte, ein Ansatz, der die Marke von direkten Konkurrenten deutlich unterschied. Diese Übertragung anspruchsvoller Technik in ein kleineres Fahrzeug macht die GS zu einem interessanten Kapitel innerhalb Citroens technischer Philosophie.

Platzierung neben grösseren Citroen-Modellen

Neben einer DS oder CX zeigt die GS, wie konsequent Citroen seine Fahrwerkstechnik über verschiedene Fahrzeugklassen hinweg verbreitete. Die versiegelte Bauweise erlaubt eine unkomplizierte, staubarme Pflege. Für eine Sammlung mit Fokus auf Citroens technische Konsequenz über mehrere Fahrzeugklassen ist dieses Modell ein sinnvoller Baustein.

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