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Anson reproduziert den Caterham Super Seven Series 3 in Rot im Massstab 1:18. Der minimalistische britische Roadster führt Colin Chapmans Lotus-Seven-Philosophie konsequent fort, mit freistehenden Kotflügeln und offenem Cockpit. Ein schlichtes, aber charakterstarkes Modell für Sammler klassischer britischer Leichtbau-Sportwagen.
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Caterham Super Seven Series 3 Rot Anson 1:18
Aktueller Preis:51.22 CHF
Ausverkauft
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Das Modell Caterham Super Seven Series 3 Rot Anson 1:18 im Überblick
TL;DR: Anson bringt den Caterham Super Seven Series 3 in Rot als 1:18 Zamak-Diecast, den 1973 gebauten britischen Roadster, der Colin Chapmans Lotus-Seven-Konzept ohne Kompromisse fortführte. Freistehende Kotflügel und ein offenes Cockpit machen dieses Modell zu einem klaren, unverwässerten Vertreter des britischen Leichtbau-Sportwagens.
Kaum ein Fahrzeug reduziert das Konzept Sportwagen so radikal wie der Seven. Caterham übernahm diese Idee von Lotus und liess sie im Kern unverändert.
Freistehende Kotflügel und offenes Cockpit im Massstab 1:18
Die Karosserie des Super Seven besteht kaum aus geschlossenen Flächen, freistehende Zyklop-Kotflügel, ein offenes Cockpit ohne Türen im klassischen Sinn und ein schmales, rohrbasiertes Chassis, das bei diesem Fahrzeug fast so wichtig ist wie die Karosserie selbst. Anson setzt diese offene Struktur in Zamak-Diecast um, das Gewicht in der Hand fällt trotz der filigranen Erscheinung solide aus. Die rote Lackierung konzentriert sich auf wenige, dafür klar sichtbare Flächen, Motorhaube, Kotflügel und die schmale Karosserieseite, unter direktem Licht lässt sich die Lackqualität an diesen reduzierten Flächen gut beurteilen. Ein Modell, das wenig zu verstecken hat und genau deshalb ehrlich wirkt.
Vom Lotus Seven zum eigenständigen Caterham-Erbe
Als Lotus die Produktion des Seven einstellte, übernahm Caterham Konzept und Werkzeuge und führte das Modell nahezu unverändert fort, ein seltener Fall von Kontinuität in der Automobilgeschichte. Der Super Seven Series 3 aus den frühen 1970er-Jahren steht für diese frühe Phase, bevor Caterham eigene Weiterentwicklungen einführte. Für Sammler, die britische Leichtbau-Sportwagen neben kontinentaleuropäischen Klassikern zeigen möchten, bietet der Seven einen radikalen Gegenpol, minimalistisch, roh und ohne jede Konzession an Komfort.
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