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BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18 155172655 Me
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Minichamps bildet den BMW M6 GT3 #55 des ARTA Autobacs Racing Team Aguri im Massstab 1:18 nach, aus der Super GT GT300-Klasse 2017 mit Ryo Takagi und Tom Walkinshaw. Diecast-Modell mit der markanten japanischen Sponsoren-Livree für Sammler asiatischer GT3-Serien.
BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 137.40 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155172655
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW M6 GT3 F13 #55 ARTA Autobacs Racing Team Aguri R. Takagi / T. Walkinshaw Super GT GT300 2017 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps BMW M6 GT3 #55 im Massstab 1:18 zeigt die ARTA Autobacs Racing Team Aguri Livree aus der japanischen Super GT GT300-Klasse 2017, gefahren von Ryo Takagi und Tom Walkinshaw. Diecast-Ausführung mit der vollständigen Sponsorenfläche für Sammler asiatischer Motorsport-Serien.

Die japanische Super GT gehört zu den technisch anspruchsvollsten GT-Serien der Welt, und die GT300-Klasse öffnete europäischen GT3-Konstruktionen wie dem BMW M6 den Zugang zu einem Markt mit eigener, sehr eigenständiger Motorsportkultur.

Minichamps' Ausführung der ARTA-Sponsorenfläche

Japanische GT300-Liveries gelten als besonders farbintensiv, und genau dort zeigt sich die Sorgfalt dieses Modells: die zahlreichen Logos von Autobacs und den begleitenden Partnern sind im Tampondruck scharf konturiert, statt in einer groben Folienoptik zu verschwimmen. Die aggressive Aerodynamik des M6 GT3, mit breitem Frontsplitter und hohem Heckflügel, ist mit engen Spaltmassen entlang der Karosseriekanten umgesetzt. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Korpus vermittelt sofort die Substanz eines Modells, das für den dauerhaften Vitrinenplatz gebaut wurde. Türen und Motorhaube öffnen, was den Blick auf die nachgebildete Cockpitpartie freigibt, ein Detailgrad, der bei dieser Preisklasse selten selbstverständlich ist.

Der M6 GT3 im internationalen GT3-Kundensport

Der M6 GT3 war BMWs Antwort auf die wachsende GT3-Kundensportbewegung, ein Fahrzeug, das gleichzeitig in Europa, Nordamerika und Asien eingesetzt wurde. Die Teilnahme des ARTA-Teams in der Super GT zeigt, wie global dieses Reglement inzwischen gedacht war, mit denselben Grundkonstruktionen auf völlig unterschiedlichen Kontinenten. Für Schweizer Sammler, die die internationale GT3-Szene über Europa hinaus verfolgen, bietet dieses Modell einen seltenen Blick auf die japanische Seite dieser Bewegung, gut ergänzt durch europäische M6-GT3-Liveries aus Nürburgring- oder Spa-Rennen in derselben Sammlung.

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