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BMW M1 Orange Metallic Norev 1:18

Ausverkauft
BMW M1 Orange Metallic Norev 1:18 183222 Metall
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Norev reproduziert den BMW M1 in Orange Metallic als Diecast-Modell im Massstab 1:18 mit öffnenden Türen. Dieses Exemplar ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. BMWs erster und bis heute einziger echter Mittelmotor-Supersportwagen für die Vitrine.
BMW M1 Orange Metallic Norev 1:18
Aktueller Preis: 159.35 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
183222
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell BMW M1 Orange Metallic Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Norev fertigt den BMW M1 in Orange Metallic im Massstab 1:18 aus Zinkdruckguss, mit öffnenden Türen. Das Exemplar ist gebraucht, die Box zeigt Lagerspuren, das Modell selbst bleibt unversehrt. BMWs einziger Mittelmotor-Supersportwagen, entwickelt gemeinsam mit Giugiaro und mit Lamborghini-Beteiligung an der Produktion.

Der M1 entstand ursprünglich für den Motorsport, wurde aber zu BMWs erstem Serien-Supersportwagen mit Mittelmotor-Layout. Norev überträgt diese seltene Silhouette in ein Diecast-Modell mit spürbarem Anspruch.

Zinkdruckguss mit öffnenden Türen am Mittelmotor-Coupé

Das Gewicht des Zinkdruckgusses signalisiert sofort die Substanz, die man von einem Supersportwagen-Modell erwartet. Die Türen öffnen bei diesem Exemplar, was den Blick auf das schmale, technisch geprägte Cockpit freigibt, ein Detail, das gerade bei einem Fahrzeug mit derart flacher Silhouette den Sammlerreiz erhöht. Die Fugen an den Türen sind für Diecast angemessen eng gehalten, wobei die keilförmige Karosserie mit ihren scharfen Kanten an Front- und Heckpartie klar herausgearbeitet ist. Der orange Metallic-Lack zeigt unter direktem Licht eine deutliche Flake-Struktur, die zur extrovertierten Farbwahl der Siebziger passt. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, die Aussenverpackung weist Lagerspuren auf, während das Modell selbst keine Gebrauchsspuren zeigt.

Der M1 als Meilenstein der BMW-Geschichte

Giorgetto Giugiaro zeichnete die Karosserie, die Produktion lief teilweise über Lamborghini und Baur, eine ungewöhnliche Konstellation für ein BMW-Modell. Im Massstab 1:18 misst das Modell rund 22 Zentimeter und behauptet sich klar neben anderen Supersportwagen der späten Siebziger. Für Sammler, die BMWs Motorsport- und Supersportwagen-Geschichte abbilden, ist der M1 ein zentraler, aber selten in dieser Qualität angebotener Baustein, der auch neben Ferrari- und Lamborghini-Zeitgenossen bestehen kann.

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