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Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18

Ausverkauft
Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18 18RMC075B Metall
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Dieses IXO-Modell im Massstab 1:18 zeigt den Ford Escort RS 1600 Mk1 mit Startnummer 3, gefahren von Vic Preston Jr. und Barry Smith bei der Safari Rally 1973. Der Zinkdruckguss-Körper trägt die für Ostafrika-Rallyes typische Zusatzausstattung. Ein historisches Stück für Sammler klassischer WRC-Fahrzeuge.
Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18
Aktueller Preis: 46.34 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC075B
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Das Modell Ford Escort RS 1600 Mk1 #3 V. Preston Jr. / B. Smith Safari Rally 1973 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXO bildet den Ford Escort RS 1600 Mk1 mit Startnummer 3 der Safari Rally 1973 im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss-Modell ab, gefahren von Vic Preston Jr. und Barry Smith. Die robuste Zusatzausstattung für die harten Bedingungen Ostafrikas unterscheidet dieses Modell von europäischen Rallye-Ausführungen desselben Escort.

Die Safari Rally galt lange als eine der härtesten Prüfungen im Rallyesport, und die Fahrzeuge mussten entsprechend robust ausgerüstet sein.

Ausstattung und Zinkdruckguss-Detailtreue dieses Safari-Escort

Der Zinkdruckguss-Körper trägt die für Ostafrika-Rallyes typischen zusätzlichen Scheinwerfer und den erhöhten Unterbodenschutz, Details, die bei europäischen Rallye-Escorts derselben Ära seltener in dieser Ausprägung zu finden sind. Die staubfarbene Grundlackierung mit klarer Startnummer und Sponsorenbeschriftung ist sauber auf die kompakte Escort-Karosserie übertragen. Die kastenförmige Silhouette des Mk1 wirkt im Vergleich zu späteren, aerodynamisch geformten Rallyefahrzeugen fast schlicht, was der robusten Zweckmässigkeit dieser frühen Rallye-Generation entspricht. Türspalten und Anbauteile sitzen für ein Modell dieser Kategorie erfreulich eng und gleichmässig.

Safari Rally als eigenständiges Sammlungsthema

Für Sammler, die sich auf die Geschichte der Safari Rally konzentrieren, bietet dieses Modell einen konkreten historischen Anknüpfungspunkt mit dokumentiertem Fahrerteam und Jahr. Im Vergleich zu europäischen Rallye-Fahrzeugen derselben Epoche zeigt die robuste Zusatzausstattung, wie unterschiedlich die Anforderungen einzelner WRC-Läufe an dasselbe Basisfahrzeug waren. Neben anderen Escort-Varianten in der Sammlung macht dieses Modell den Unterschied zwischen europäischen Asphaltrallyes und den staubigen Pisten Ostafrikas sichtbar.

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