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Audi R8 LMS #25 kfzteile24 D. Dobitsch / E. Sandström ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Audi R8 LMS #25 kfzteile24 D. Dobitsch / E. Sandström ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:18 155161125 Metall
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Minichamps bildet den Audi R8 LMS #25 der kfzteile24-Kampagne mit Dennis Dobitsch und Erik Sandström im Massstab 1:18 nach, aus der ADAC GT Masters 2016. Diecast-Modell des Schwesterautos zum #24-Wagen, für Sammler, die die vollständige Teampaarung zusammenstellen.
Audi R8 LMS #25 kfzteile24 D. Dobitsch / E. Sandström ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 79.67 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155161125
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Audi R8 LMS #25 kfzteile24 D. Dobitsch / E. Sandström ADAC GT Masters 2016 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Audi R8 LMS #25 im Massstab 1:18 zeigt die kfzteile24-Livree aus der ADAC GT Masters 2016 mit Dennis Dobitsch und Erik Sandström. Diecast-Ausführung als Schwesterauto zum #24-Wagen, für Sammler, die die vollständige Zweiwagen-Kampagne dokumentieren.

Zweiwagen-Kampagnen wie jene von kfzteile24 waren in der ADAC GT Masters keine Seltenheit, doch erst die Gegenüberstellung beider Startnummern zeigt, wie ein Team seine Ressourcen über die gesamte Saison verteilte.

Minichamps' Umsetzung des zweiten kfzteile24-Fahrzeugs

Die Startnummer 25 unterscheidet sich von der Schwesternummer 24 meist nur in Details der Platzierung, doch beide Kennzeichnungen sind im Tampondruck gleich scharf konturiert, ein Nachweis konsistenter Fertigungsqualität über die gesamte Serie. Der breite Frontsplitter und die Seitenschweller des R8 LMS sind mit denselben engen Spaltmassen umgesetzt wie beim Schwesterauto. Das Gewicht des Zinkdruckguss-Korpus vermittelt die Substanz eines Modells für den dauerhaften Vitrinenplatz. Türen und Motorhaube öffnen und geben den Blick auf die nachgebildete Cockpitpartie frei.

Dobitsch, Sandström und das Zweiwagen-Konzept der GT Masters

Erik Sandström brachte skandinavische GT3-Erfahrung ins Team, während Dennis Dobitsch als deutscher Fahrer die lokale Kontinuität sicherte, eine typische Kombination für Kundensport-Teams dieser Serie. Nebeneinander aufgestellt, zeigen die Startnummern 24 und 25 das volle Bild einer Kampagne, die sonst nur als Einzelfahrzeug unvollständig bliebe. Für Sammler, die konsequent in Paaren sammeln, ist dieses Modell die naheliegende Ergänzung zum bereits erhältlichen Schwesterauto derselben Saison.

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