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Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18 18RMC189A Metall
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IXO bildet den Toyota Celica 2000 GT RA21 von Hannu Mikkola bei der RAC Rallye 1977 im Massstab 1:18 nach. Ein Diecast-Modell mit einem der grössten Namen der Rallye-Weltmeisterschaft am Steuer eines frühen Toyota-Werksfahrzeugs.
Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC189A
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Das Modell Toyota Celica 2000 GT RA21 #8 H. Mikkola / A. Hertz RAC Rally 1977 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs Toyota Celica 2000 GT RA21 mit Startnummer 8, gefahren von Hannu Mikkola und A. Hertz bei der RAC Rallye 1977, ist ein 1:18-Diecast eines frühen Toyota-Rallye-Werkseinsatzes. Mikkola gehört zu den erfolgreichsten Rallyefahrern der Siebziger- und Achtzigerjahre.

Toyota engagierte sich schon in den Siebzigerjahren im internationalen Rallyesport, und der Celica RA21 zählte zu den frühen Fahrzeugen dieser noch jungen Werksgeschichte. Die RAC Rallye in Grossbritannien stellte mit ihren wechselnden Wetterbedingungen und schmalen Waldstrecken besondere Anforderungen an Fahrer und Technik.

Ein frühes Kapitel der Toyota-Rallyegeschichte

Die Startnummer 8 und die Sponsorenbeklebung sind scharf und lagegenau auf die schlichtere, kantige Coupé-Karosserie der Siebzigerjahre aufgebracht. IXO arbeitet die zusätzlichen Fernscheinwerfer, typisch für Winterrallyes jener Ära, mit erkennbarer Sorgfalt heraus, ebenso die für Schotter- und Waldstrecken verbreiterten Radläufe. Der Zinkdruckguss sorgt für ein angemessenes Gewicht, während die groben Reifen und die einfache, funktionale Formensprache die frühe technische Entwicklungsstufe des Fahrzeugs unterstreichen.

Ein wichtiger Name für eine frühe Rallye-Ära

Hannu Mikkola prägte die Rallye-Weltmeisterschaft über mehrere Jahrzehnte und fuhr für zahlreiche Werksteams, bevor er später vor allem mit Audi grosse Erfolge feierte. Für Sammler, die Mikkolas gesamte Karriere fahrzeugweise verfolgen, liefert dieses frühe Toyota-Modell einen wertvollen Ausgangspunkt vor seinen bekannteren späteren Stationen.

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