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BMW Z4 E89 GT3 BMW Team Vita4one #18 J. Klingmann / M. Wittmann ADAC 24 Hours Nurburgring 2012 Minichamps 1:18

Ausverkauft
BMW Z4 E89 GT3 BMW Team Vita4one #18 J. Klingmann / M. Wittmann ADAC 24 Hours Nurburgring 2012 Minichamps 1:18 151122318 Meta
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Minichamps bildet den BMW Z4 E89 GT3 des Teams Vita4one, Startnummer 18, bei den ADAC 24 Stunden Nürburgring 2012 im Massstab 1:18 nach. Ein Diecast-Modell für Sammler des Langstrecken-GT3-Sports.
BMW Z4 E89 GT3 BMW Team Vita4one #18 J. Klingmann / M. Wittmann ADAC 24 Hours Nurburgring 2012 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 145.53 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
151122318
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW Z4 E89 GT3 BMW Team Vita4one #18 J. Klingmann / M. Wittmann ADAC 24 Hours Nurburgring 2012 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' BMW Z4 E89 GT3 mit Startnummer 18, gefahren von J. Klingmann und M. Wittmann für BMW Team Vita4one bei den ADAC 24 Stunden Nürburgring 2012, ist ein 1:18-Diecast mit der vollen GT3-Aerodynamik und Wettbewerbsbeklebung dieses Nordschleifen-Klassikers.

Die 24 Stunden am Nürburgring zählen zu den anspruchsvollsten GT3-Langstreckenrennen Europas, und BMW setzte den Z4 dort über mehrere Jahre erfolgreich ein. Minichamps hält diesen Einsatz im Massstab 1:18 mit der für Motorsport-Diecast erwarteten Detailtreue fest.

Wettbewerbsdetails der Vita4one-Ausführung

Die GT3-Aerodynamik mit verbreiterten Kotflügeln, tiefem Frontsplitter und grossem Heckflügel ist bei diesem Modell mit klaren Kanten umgesetzt, ein Anspruch, der bei Minichamps' Rennsport-Serie durchgängig hoch angesetzt ist. Die Team-Beklebung mit Startnummer 18 und den Sponsorenlogos ist scharf und ohne Verwischungen aufgebracht, ein Detail, das bei aufwendig bedruckten Rennlivrees besonders anspruchsvoll ist. Der Zinkdruckguss sorgt für ein solides Gewicht, während die vereinfachte Cockpit-Nachbildung, wie bei vielen Rennmodellen dieser Preisklasse üblich, den Fokus klar auf die Aussenoptik legt. Die tief liegende Fahrwerksabstimmung und die breiten Rennreifen unterstreichen die für Langstrecken-GT3 typische Auslegung.

Ein Baustein der Nürburgring-24h-Geschichte

Die Nordschleife stellt an GT3-Fahrzeuge besonders hohe Anforderungen an Zuverlässigkeit und Aerodynamik, weshalb Einsätze wie dieser bei Sammlern mit Interesse an Langstreckenrennsport besonderes Gewicht haben. Für eine Sammlung, die sich dem GT3-Reglement widmet, ergänzt dieses Modell eine Reihe verschiedener Marken und Teams, die auf derselben Strecke gegeneinander antraten. Neben anderen Nürburgring-24h-Teilnehmern aufgestellt, entsteht eine nachvollziehbare Momentaufnahme eines einzelnen Rennjahrgangs.

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