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Delahaye Type 145 V12 Coupe Blau Rot Minichamps 1:18

Ausverkauft
Delahaye Type 145 V12 Coupe Blau Rot Minichamps 1:18 107116121 Resin
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Das Delahaye Type 145 V12 Coupe von 1937 in Blau-Rot, von Minichamps im Massstab 1:18 als Harzmodell gefertigt. Mit seinem V12-Motor gehörte der Type 145 zu den ernstzunehmenden französischen Rennwagen der Vorkriegszeit, die sich gegen deutsche Silberpfeile behaupteten. Ein Sammlerstück für Liebhaber legendärer Vorkriegs-Motorsportgeschichte.
Delahaye Type 145 V12 Coupe Blau Rot Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 217.07 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Delahaye
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107116121
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Delahaye Type 145 V12 Coupe Blau Rot Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps bildet das Delahaye Type 145 V12 Coupe von 1937 im Massstab 1:18 als Harzmodell in Blau-Rot ab. Mit seinem kompakten V12-Motor zählte der Type 145 zu jenen französischen Rennwagen, die sich in den späten Dreissigern couragiert gegen die technisch überlegenen deutschen Silberpfeile behaupteten.

1938 gelang René Dreyfus mit einem Delahaye 145 in Pau eine der grössten Überraschungen der Vorkriegsrennsportgeschichte: ein Sieg gegen die hochgerüsteten Silberpfeile von Mercedes und Auto Union. Dieses Coupe erzählt die Geschichte dieses kompromisslosen V12-Renners.

Harzguss für eine kompakte, muskulöse Rennwagenform

Der Type 145 wirkt trotz seines V12-Motors erstaunlich kompakt, eine bewusste Entscheidung Delahayes, um Gewicht zu sparen, und genau diese muskulöse, kurze Form profitiert von der Präzision eines Harzmodells. Minichamps zeichnet die kraftvoll gewölbten Kotflügel und die kurze, kompakte Motorhaube mit sichtbarer Sorgfalt nach. Die zweifarbige Lackierung in Blau und Rot verlangt eine exakte Trennlinie entlang der Karosseriekante, ein Detail, das besondere Präzision in der Lackierung erfordert.

Der Type 145 und der Sieg gegen die Silberpfeile

Delahaye entwickelte den Type 145 mit einem eigens konstruierten V12-Motor, um gegen die technisch weit überlegenen deutschen Silberpfeile von Mercedes-Benz und Auto Union bestehen zu können. Der Höhepunkt dieser Bemühungen gelang 1938, als René Dreyfus beim Grand Prix von Pau mit einem Type 145 einen sensationellen Sieg gegen die favorisierten deutschen Teams errang, ein Ergebnis, das in Frankreich als nationaler Triumph gefeiert wurde. Diese Geschichte zählt bis heute zu den erzählenswertesten Kapiteln der Vorkriegsrennsportgeschichte.

Frankreichs Antwort auf die deutschen Werksteams

Neben italienischen Vorkriegsklassikern von Alfa Romeo oder Maserati zeigt dieser Delahaye, dass auch Frankreich in dieser Ära ernstzunehmende Rennwagen baute. Die zweifarbige Lackierung macht ihn zudem zu einem der auffälligeren Stücke jeder Vorkriegs-Vitrine.

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