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Volkswagen SP2 Blau Otto 1:18

Ausverkauft
Volkswagen SP2 Blau Otto 1:18 OT421 Resin
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Ottos 1:18 Resinmodell des Volkswagen SP2 aus dem Jahr 1972 bildet das seltene, in Brasilien entstandene Coupé in Blau mit fixer, einteiliger Karosserie ab. Die eigenständige Linienführung dieses ungewöhnlichen VW-Modells ist präzise nachgebildet. Ein Entdeckungsstück für Sammler, die abseits bekannter Klassiker suchen.
Volkswagen SP2 Blau Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Volkswagen
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT421
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Volkswagen SP2 Blau Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto fertigt den Volkswagen SP2 von 1972 in Blau als 1:18 Resinmodell mit fixer Karosserie. Das in Brasilien entwickelte Coupé mit eigenständiger Linienführung ist international kaum bekannt, ein Entdeckungsstück für kenntnisreiche VW-Sammler.

Der SP2 entstand fernab europäischer VW-Traditionen, und genau diese Randständigkeit macht ihn für Sammler mit Blick über den Tellerrand besonders reizvoll.

Resinguss für eine eigenständige Karosserieform

Der SP2 folgt keiner bekannten europäischen VW-Linie, seine flache, keilförmige Karosserie mit tief liegenden Scheinwerfern verlangt nach einer Fertigungsart, die ungewöhnliche Flächenverläufe präzise wiedergibt. Der Resinguss erfüllt diese Anforderung, die Karosserie ist einteilig gefertigt und zeigt die tief gezogene Frontpartie sowie die schlanke Fahrgastzelle ohne Fugenunterbrechung. Der blaue Lack liegt gleichmässig über der Oberfläche, mit der glatten, dichten Textur, die für factory-lackierte Resinmodelle typisch ist. Bei einem Nischenmodell dieser Art zählt vor allem die Formtreue, denn Vergleichsobjekte sind rar.

Der SP2 als brasilianisches Sonderkapitel der VW-Geschichte

Volkswagen do Brasil entwickelte den SP2 in den frühen 1970er-Jahren als eigenständiges Sportcoupé für den brasilianischen Markt, unabhängig von der europäischen Käfer- und Golf-Linie. Für international informierte Sammler, die sich für regionale Sonderentwicklungen grosser Marken interessieren, steht der SP2 für ein wenig bekanntes Kapitel der VW-Geschichte ausserhalb Europas.

Ein Entdeckungsstück in der Sammlung

Der SP2 eignet sich als Gesprächsstück neben bekannteren europäischen VW-Klassikern, ein Hinweis darauf, dass die Markengeschichte weit über Käfer und Golf hinausreicht. Seine kompakte Grösse erlaubt eine unkomplizierte Platzierung in nahezu jeder Vitrinenanordnung.

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