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Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18

Ausverkauft
Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18 OT1130 Resin
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Der Renault R8 Gordini Gruppe F von Otto Mobile bildet die rennsportliche Version des kompakten französischen Klassikers der späten Sechzigerjahre im Massstab 1:18 aus Resin ab. Das Modell ist neu und original verpackt, die Karosserie ist einteilig gefertigt. Ein Motiv für Sammler französischer Renngeschichte.
Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18
Aktueller Preis: 159.35 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1130
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
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Das Modell Renault R8 Gordini Gr.F 1968 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobile fertigt den Renault R8 Gordini in der Gruppe-F-Ausführung von 1968 im Massstab 1:18 aus Resin mit einteiliger Karosserie. Das Modell ist neu und original verpackt. Ein kompakter französischer Renn-Klassiker für Sammler mit Fokus auf die Tourenwagen-Geschichte der Sechzigerjahre.

Der R8 Gordini machte sich in den Sechzigerjahren einen Namen im Tourenwagensport, mit seinem kompakten Format und dem tuningfreudigen Vierzylinder von Amédée Gordini. Otto Mobile widmet diesem kleinen, aber wendigen Renault ein detailliertes Resin-Modell.

Resin-Präzision für ein kompaktes Rennfahrzeug

Da die Karosserie dieses Modells einteilig ausgeführt ist, zeigt sich die Detailarbeit vollständig an der Aussenhaut: die charakteristischen Doppelstreifen, die schmalen Stossstangen und die runde Frontpartie sind mit scharfen Kanten nachgezogen, wie es die kleinformatige Resin-Bauweise erlaubt. Bei einem derart kompakten Fahrzeug fallen unregelmässige Fugen deutlich stärker auf als bei einem grossen Sportwagen, was Resin gegenüber einer Zinkdruckguss-Ausführung hier einen sichtbaren Vorteil verschafft. Die Startnummer und die Renndekore sind sauber und ohne Verwischungen auf der Karosserie platziert.

Ein Nischenmotiv der französischen Tourenwagen-Geschichte

Für Sammler, die sich auf europäische Tourenwagen der Sechzigerjahre spezialisieren, ergänzt der R8 Gordini bekanntere Namen wie Alfa Romeo oder BMW um eine spezifisch französische Perspektive. Als neues Modell in Originalverpackung eignet er sich für die direkte Präsentation ebenso wie für die langfristige Aufbewahrung im Originalzustand. Für Sammler, die abseits der grossen Marken nach substanziellen Nischenthemen suchen, ist dieser Renault ein lohnender Fund.

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