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Kyosho reproduziert den Mercedes CLS C219 von 2005 im Massstab 1:18 in der Farbe Light Beige Gold, dem Zink-Druckguss-Modell der ersten Generation des viertürigen Coupés. Als Fahrzeug, das ein neues Segment zwischen Limousine und Coupé begründete, bringt dieses Modell eine gestalterisch eigenständige Silhouette in jede Sammlung mit Fahrzeugen der 2000er-Jahre.
Das Modell Mercedes CLS C219 Hell Beige Gold Kyosho 1:18 im Überblick
TL;DR: Kyosho bildet im Massstab 1:18 den Mercedes CLS C219 von 2005 in Light Beige Gold ab, im Zink-Druckguss mit der flach abfallenden Coupé-Dachlinie über vier Türen. Als erstes Fahrzeug seiner Art begründete der CLS das Segment der viertürigen Coupés und markiert damit einen eigenständigen Punkt in jeder Mercedes-Sammlung.
Vier Türen und eine Dachlinie wie bei einem Coupé galten 2004 als Widerspruch, bis Mercedes mit dem CLS genau diese Kombination zur Serienreife brachte. Kyosho hält diese gestalterische Neuerung im Modell in der zurückhaltend eleganten Farbe Light Beige Gold fest.
Der CLS als Begründer eines neuen Segments
Vier Türen, eine Coupé-Silhouette
Der CLS kombinierte die Praktikabilität von vier Türen mit einer stark abfallenden Dachlinie, wie sie bis dahin nur klassischen Zweitürer-Coupés vorbehalten war. Mercedes positionierte das Fahrzeug bewusst zwischen der klassischen Limousine und dem klassischen Coupé und schuf damit ein Segment, das seither zahlreiche Hersteller nachbildeten. Die flache Frontpartie mit den charakteristischen Doppelscheinwerfern und die lang gezogene Motorhaube unterstrichen diese Zwischenposition zusätzlich.
Die C219-Generation im Modelljahr 2005
Die interne Bezeichnung C219 steht für die erste Generation des CLS, die 2004 vorgestellt wurde und hier im Modelljahr 2005 abgebildet ist. Die Proportionen dieser ersten Generation, mit ihrer besonders schlanken Fensterlinie, blieben über die gesamte Bauzeit ein Erkennungsmerkmal und unterscheiden sie deutlich von den runderen Nachfolgegenerationen.
Kyoshos Umsetzung der flachen Dachlinie
Lackfarbe Light Beige Gold und Chromdetails
Die Farbe Light Beige Gold liegt auf der Karosserie mit einer leicht metallischen Tiefe, die unter direktem Licht wärmer wirkt als ein neutrales Silber und die eleganten Linien der Karosserie unterstreicht statt sie zu überdecken. Die Chromumrahmung der Fenster, ein Merkmal der fehlenden B-Säulen-Verkleidung beim CLS, ist als eigenständiges, glänzendes Element ausgeführt statt als aufgedruckte Linie. Türen öffnen auf Metallscharnieren mit dem für Zink-Druckguss typischen spürbaren Widerstand, und der Innenraum zeigt die für die Baureihe charakteristischen ovalen Lüftungsdüsen im Armaturenbrett.
Massstab, Pflege und Beurteilung der Dachlinie
Eine so flach abfallende Dachlinie wie die des CLS profitiert im Massstab 1:18 von genug Fläche, um die Fensterlinie tatsächlich zu beurteilen, während 1:43-Modelle diese Proportionen stärker vereinfachen müssen. Bei der Prüfung eines Zink-Druckguss-Modells dieser Preisklasse lohnt sich der Blick auf die Gleichmässigkeit der Lackfläche unter direktem Licht, den Sitz der Chromumrahmung um die Fenster und den Widerstand der Türscharniere beim Öffnen. Für die Präsentation gilt: staubfreie, indirekt beleuchtete Vitrinen bewahren metallische Farbtöne wie Light Beige Gold deutlich länger als direkte Sonneneinstrahlung.
Ein eigenständiger Punkt in der Sammlung
Zwischen Limousinen und klassischen Coupés
In einer Vitrine, die klassische Limousinen und klassische Zweitürer-Coupés zeigt, besetzt der CLS eine eigene Position dazwischen und macht diesen Unterschied auf den ersten Blick sichtbar. Bei rund 24 Zentimetern Länge fügt sich das Modell in ein Standardregal ein und eignet sich besonders für Sammlungen, die sich der Designgeschichte der 2000er-Jahre widmen. Für Sammler, die Segmentgrenzen und deren Auflösung interessiert, bildet dieser CLS einen der klareren Belege dieser Entwicklung.
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