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Porsche 356B Carrera 2 Elfenbein GT Spirit 1:18

Ausverkauft
Porsche 356B Carrera 2 Elfenbein GT Spirit 1:18 GT010ZM Resin
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GT Spirits 1:18 Kunstharzmodell des Porsche 356B Carrera 2 in Ivory bildet die stärkste und seltenste 356-Ausführung der frühen 1960er-Jahre ab. Die Karosserie ist versiegelt gefertigt, ohne öffnende Teile. Dieses gebrauchte Modell zeigt an der Verpackung Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unbeeinträchtigt. Ein bedeutendes Stück früher Porsche-Geschichte für die Vitrine.
Porsche 356B Carrera 2 Elfenbein GT Spirit 1:18
Aktueller Preis: 152.03 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
GT010ZM
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Porsche 356B Carrera 2 Elfenbein GT Spirit 1:18 im Überblick

TL;DR: GT Spirits Porsche 356B Carrera 2 im Massstab 1:18 ist ein Kunstharzmodell in Ivory mit versiegelter, geschlossener Karosserie. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, die Karosserie bleibt intakt. Mit seinem seltenen Vierzylinder-Renntriebwerk gilt der Carrera 2 als stärkste Ausführung der frühen 356-Generation.

Der 356B Carrera 2 von 1962 trug einen aufwendigen, aus dem Rennsport abgeleiteten Vierzylinder-Motor, der ihn zur begehrtesten Variante der frühen 356-Baureihe machte, und GT Spirit bildet die klassische, rundliche Silhouette im Massstab 1:18 ab.

Kunstharz an einer klassischen, gerundeten Karosserieform

Das Modell ist deutlich leichter als ein vergleichbares Druckgussmodell, ein direkter Effekt der Kunstharzfertigung, die bei den weichen, fliessenden Kurven des frühen 356 besonders vorteilhaft ist: gerundete Kotflügel und der geschwungene Übergang zur Motorhaube lassen sich in Kunstharz mit sauberen Radien nachbilden, die ein Presswerkzeug in diesem Massstab kaum erreichen würde. Die Karosserie ist als versiegelte Einheit gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, sodass sich die gesamte Detailarbeit auf der Aussenhaut konzentriert: die schmalen Chromzierleisten, die runden Scheinwerfer und die gleichmässige Lackierung in Ivory. Unter direktem Licht wirkt der cremige Farbton warm und zurückhaltend, passend zu den klassischen Porsche-Farbtönen jener Jahre. GT Spirit bedient mit solchen Kunstharzauflagen ein Sammlersegment, das sich auf frühe Porsche-Klassiker konzentriert. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell; die Verpackung weist Lagerspuren auf, während die Karosserie selbst keine Beeinträchtigung zeigt.

Der Carrera 2 als seltenste frühe 356-Variante

Der Vierzylinder-Motor des Carrera 2, ursprünglich aus dem Rennsport abgeleitet, machte das Fahrzeug technisch anspruchsvoller und teurer als reguläre 356-Modelle, weshalb nur eine begrenzte Zahl gebaut wurde. Für Sammler früher Porsche-Geschichte markiert der Carrera 2 den technischen Höhepunkt der 356-Baureihe vor der Ablösung durch den 911. Ein Modell dieser Version schliesst eine wichtige Lücke zwischen frühen Alltagsversionen und dem kommenden Sportwagen.

Neben regulären 356-Ausführungen zeigt der Carrera 2 die technische Spitze der Baureihe. Ein bedeutender Ankerpunkt für frühe Porsche-Sammlungen.

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