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Der IXO Alpine A310 im Massstab 1:18 zeigt den französischen Sportwagencoupé in Blau als geschlossenes Modell ohne öffnende Teile. Es ist neu und wird in Originalverpackung geliefert. Die A310 folgte 1971 dem legendären A110 und bewies, dass Alpine auch als Keilform-Coupé überzeugen konnte. Ein Sammlermodell für Liebhaber französischer Sportwagen der Siebzigerjahre.
TL;DR: Dieses IXO Alpine A310 1:18 Diecast-Modell zeigt den französischen Sportwagen in Blau als geschlossene Karosserie ohne öffnende Teile. Es ist ein neues Modell in Originalverpackung. Die A310 folgte 1971 dem A110 mit einer markanten Keilform und blieb bis 1984 in Produktion.
Die Alpine A310 trat 1971 ein schwieriges Erbe an: die Nachfolge des A110, der Alpine mit der Rallye-Weltmeisterschaft verband. IXO bringt diesen Keilform-Sportwagen als geschlossenes 1:18-Modell in die Vitrine.
IXOs geschlossene Karosserie und Verarbeitung
Die Karosserie ist als durchgehende, geschlossene Form gegossen, ohne bewegliche Türen oder Haube, was den Fokus vollständig auf die Aussenlinien lenkt. Die Keilform der A310 mit ihrer stark geneigten Frontpartie und den charakteristischen Klappscheinwerfern kommt dadurch klar zur Geltung, die Übergänge zwischen Kotflügeln und Karosserieflanken laufen als saubere, durchgehende Linien. Bei einem geschlossenen Modell dieser Preisklasse zählt vor allem, wie präzise die eingeprägten Linien der Türkanten sitzen und wie gleichmässig die blaue Lackierung über die gewölbten Flächen des Coupés verläuft. Dieses Exemplar ist neu und ungeöffnet, ohne jegliche Lagerspuren an der Verpackung, und zeigt eine für den Massstab saubere Verglasung sowie klar konturierte Frontscheinwerfer.
Die Alpine A310 als Nachfolgerin der A110
Als Alpine 1971 die A310 vorstellte, ersetzte sie damit den A110, jenen Rallye-Erfolgswagen, der die Marke in den Sechzigerjahren bekannt gemacht hatte. Die A310 verzichtete auf die runden Formen ihrer Vorgängerin und setzte auf eine scharfkantige Keilform, die eher an zeitgenössische Konzeptfahrzeuge erinnerte als an einen klassischen Rallye-Wagen. Wie der A110 nutzte auch die A310 eine Kunststoffkarosserie auf einem Stahlrückgrat-Chassis, montiert über einem im Heck sitzenden Renault-Motor. Auf der Rallye-Bühne konnte sie die Erfolge der A110 nicht wiederholen, etablierte sich jedoch als eigenständiges Strassensportwagen-Kapitel der Marke.
Platzierung in der Sammlung
In einer Sammlung französischer Sportwagen ergänzt die A310 klassische A110-Modelle um ein Kapitel der Siebzigerjahre-Formensprache. Als Neuware in Originalverpackung eignet sich dieses Modell besonders für Sammler, die eine unberührte Ausgangsbasis für die eigene Vitrine suchen.
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