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BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18 89246 Metall
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AUTOarts 1:18 Zinkdruckguss des BMW M3 E30 #7 mit Fina-Lackierung dokumentiert Johnny Cecottos DTM-Einsatz von 1992. Türen und Motorhaube lassen sich öffnen. Dieses gebrauchte Modell zeigt an der Verpackung Lagerspuren, die Karosserie selbst bleibt unbeeinträchtigt. Ein starkes Stück deutscher Tourenwagengeschichte am Ende der M3-E30-DTM-Ära.
BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 213.01 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
89246
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts BMW M3 E30 #7 im Massstab 1:18 zeigt Johnny Cecottos Fina-Lackierung aus der DTM-Saison 1992 als Zinkdruckguss mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Modell ist gebraucht, die Verpackung zeigt Lagerspuren, die Karosserie bleibt intakt. 1992 markierte das letzte grosse DTM-Jahr des Ur-M3 vor Einführung neuer Class-1-Regeln.

Johnny Cecotto fuhr diesen Fina-M3 in einer Zeit, in der die DTM zu den umkämpftesten Tourenwagenserien Europas zählte, und AUTOart bildet diese Ausführung im Massstab 1:18 ab.

AUTOarts Zinkdruckguss der DTM-Rennversion

Das Modell zeigt das für Zinkdruckguss typische Gewicht, das der kompakten E30-Karosserie mit ihren Rennschürzen eine überzeugende Standfestigkeit gibt. Türen und Motorhaube öffnen sich, wodurch sich der Käfig-Innenraum und der hochdrehende Vierzylinder-Renntriebwerk betrachten lassen. Die Fina-Lackierung mit Startnummer 7 wirkt unter direktem Licht kontrastreich, mit klar abgesetzten Sponsorflächen, die typisch für die DTM-Ära der frühen 1990er-Jahre waren. AUTOart genoss im gehobenen Mittelsegment einen Ruf für akkurate DTM-Rennlackierungen, was sich in den sauberen Übergängen zwischen den einzelnen Farbflächen zeigt. Das vorliegende Exemplar ist ein gebrauchtes Modell; die Verpackung weist Lagerspuren auf, während die Karosserie selbst keine Beeinträchtigung zeigt.

Der M3 E30 am Ende seiner DTM-Karriere

1992 war eines der letzten Jahre, in denen der Ur-M3 in seiner ursprünglichen Form in der DTM konkurrierte, bevor die Class-1-Regeln die Serie grundlegend veränderten. Johnny Cecotto, ein erfahrener Motorradweltmeister, der später erfolgreich in den Tourenwagensport wechselte, gehörte zu den bekannteren Fahrern jener Saison. Für Sammler, die die DTM-Geschichte des E30 dokumentieren, markiert dieses Fahrzeug einen der letzten Auftritte vor dem grossen Regelwandel.

Neben früheren DTM-M3-Lackierungen zeigt dieser Fina-Wagen das Ende einer Ära. Ein bedeutendes Stück für jede DTM-Sammlung der frühen 1990er-Jahre.

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