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BMW M3 E92 #8 BMW Team RBM J. Hand DTM 2013 Minichamps 1:18
BMW M3 E92 #8 BMW Team RBM J. Hand DTM 2013 Minichamps 1:18
Ausverkauft
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Minichamps bildet den BMW M3 DTM (E92) mit Startnummer 8 für Team RBM als 1:18 Druckgussmodell nach, gefahren von Joey Hand in der DTM-Saison 2013. Das Fahrzeug entstand in BMWs Rückkehrjahren zur DTM nach zwei Jahrzehnten Abwesenheit, mit einer reinen Rennkarosserie, die trotz M3-Anmutung wenig mit dem Strassenmodell teilt. Ein Sammlermodell für Anhänger der deutschen Tourenwagen-Meisterschaft.
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BMW M3 E92 #8 BMW Team RBM J. Hand DTM 2013 Minichamps 1:18
Aktueller Preis:101.63 CHF
Ausverkauft
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Das Modell BMW M3 E92 #8 BMW Team RBM J. Hand DTM 2013 Minichamps 1:18 im Überblick
TL;DR: Minichamps' 1:18 Druckguss-Rennmodell bildet den BMW M3 DTM mit Startnummer 8 für Team RBM nach, gefahren von Joey Hand in der DTM-Saison 2013. Die Karosserie folgt der reinen Rennsilhouette, die BMW nach der Rückkehr in die DTM 2012 einführte, mit breiten Radhäusern und Heckflügel statt Strassenserien-Blech.
BMWs Rückkehr in die DTM 2012 brachte einen Tourenwagen, der äusserlich an den M3 erinnert, konstruktiv aber ein reiner Rennwagen ist. Dieses Modell zeigt Joey Hands Fahrzeug aus der Saison 2013 für Team RBM.
BMWs Rückkehr in die DTM nach zwei Jahrzehnten
Vom Strassen-M3 zur reinen Rennsilhouette
BMW kehrte 2012 nach zwanzig Jahren Abstinenz in die DTM zurück, mit einem Tourenwagen, der zwar M3-Anmutung im Design trug, technisch aber nach dem geltenden DTM-Reglement aufgebaut war, mit Gitterrohrrahmen-Elementen, einheitlichem Chassis und einer reinen Rennkarosserie über dem Serienblech. Die breiten Radhäuser und der grosse Heckflügel entsprachen den aerodynamischen Vorgaben der Serie, nicht dem Design des Strassenmodells. Diese Diskrepanz zwischen Optik und Technik ist typisch für moderne Tourenwagen-Klassen und erklärt, weshalb der Rennwagen deutlich anders wirkt als jeder zivile M3.
Joey Hand und Team RBM in der Saison 2013
Joey Hand, ein US-amerikanischer Rennfahrer mit Erfahrung in mehreren internationalen Serien, fuhr für Team RBM, eines der Kundenteams innerhalb von BMWs DTM-Programm neben den etablierten Werksstrukturen. Die Startnummer 8 und die Fahrerbesetzung machen dieses Modell zu einem spezifischen Zeitdokument der Saison 2013, nicht zu einer generischen M3-DTM-Ausführung. Für Sammler, die einzelne Fahrer über ihre internationale Karriere verfolgen, ist diese Zuordnung ein zentrales Auswahlkriterium.
Minichamps' BMW M3 DTM Livree für Startnummer 8
Sponsoren-Grafik und Fahrerkennzeichnung
Minichamps druckt die Sponsorengrafik der Startnummer 8 sauber registriert über die gesamte Karosserieoberfläche, inklusive der Fahrerkennzeichnung an der Frontscheibe, wie im DTM-Rennbetrieb üblich. Die Tampo-gedruckten Decals liegen flach, ohne die erhabenen Kanten, die aufgeklebte Nassschiebebilder mit der Zeit zeigen können. Bei einem Rennmodell mit dichter Sponsorengrafik entscheidet genau diese Druckqualität darüber, ob die Livree aus der Nähe überzeugt oder verwaschen wirkt.
Aeropaket und Karosseriedetail
Die breiten Kotflügel, der tief sitzende Frontsplitter und der grosse Heckflügel sind als eigenständige Bauteile mit korrekten Proportionen umgesetzt, nicht als Andeutung auf einer Serienkarosserie. Diese Elemente unterscheiden das Modell auf den ersten Blick von jedem zivilen M3-Modell in derselben Sammlung, selbst wenn beide dieselbe Grundsilhouette teilen.
Ein Baustein der modernen DTM-Ära
In einer DTM-Sammlung markiert dieses Modell die frühe Phase von BMWs Rückkehr, bevor sich das Feld über die Folgejahre weiterentwickelte. Mit rund 20 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 lässt es sich neben anderen Fahrzeugen desselben BMW-Werksprogramms zeigen, um die Bandbreite der Kundenteams innerhalb der DTM-Rückkehr zu dokumentieren. Für Sammler, die einzelne Saisons statt einzelner Marken verfolgen, ist die Saison 2013 ein naheliegender Ausgangspunkt.
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