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Toyota Celica RA24 Restomod Midnight Lila Otto 1:18

Ausverkauft
Toyota Celica RA24 Restomod Midnight Lila Otto 1:18 OT1089 Resin
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Otto Mobile giesst die Toyota Celica RA24 als Restomod in Midnight Purple in 1:18-Resin, mit klaren Linien an der überarbeiteten Karosserie. Das Modell ist fabrikneu, die Verpackung unversehrt. Ein Coupé-Sondermodell für Sammler, die den Grenzbereich zwischen Klassiker und modernem Umbau schätzen.
Toyota Celica RA24 Restomod Midnight Lila Otto 1:18
Aktueller Preis: 72.36 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1089
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Toyota Celica RA24 Restomod Midnight Lila Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Otto Mobiles 1:18 Resin-Celica RA24 im Restomod-Look, Midnight Purple, zeigt eine versiegelte Karosserie mit scharfer Linienführung. Das Modell ist neu, die Verpackung unversehrt. Ein Nischenstück für Sammler, die japanische Klassiker jenseits der Serienoptik suchen.

Die Celica der zweiten Generation (RA20-RA23/RA24, ab 1977) gehört zu Toyotas frühen Sportcoupés und findet heute eine wachsende Restomod-Szene, die Fahrwerk, Optik und Antrieb modernisiert, ohne die Grundform preiszugeben. Otto Mobile bildet genau diese Umbaukultur ab.

Resin-Guss und die Restomod-Karosserie

Der gegossene Resin-Körper hält die tiefviolette Lackierung in gleichmässiger Tiefe und lässt unter direktem Licht feinen Glanz erkennen, der auf sorgfältiges Finish schliessen lässt. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne Türen oder Haubenöffnung, sodass Radlauf, Schwellerlinie und Dachkante als durchgehende Konturen ohne Unterbrechung erscheinen. Genau diese Geschlossenheit erlaubt es Otto Mobile, die für einen Restomod typischen tieferen Spurweiten und die veränderte Fahrzeughöhe präzise abzubilden, ohne dass Scharniertoleranzen die Silhouette stören. Resin bringt gegenüber Zinkdruckguss weniger Gewicht, dafür aber schärfere Kanten an den überarbeiteten Karosserielinien, ein Tauschgeschäft, das bei einem Umbau-Sujet wie diesem sinnvoll ist, weil die Linienführung selbst die Geschichte erzählt.

Ein japanischer Klassiker mit Restomod-Anspruch

Fabrikneu und originalverpackt geliefert, eignet sich dieses Modell für Sammler, die eine Reihe japanischer Klassiker mit modernem Twist aufbauen. Neben Serien-Celica-Modellen aus den 1970er-Jahren platziert, macht der Restomod-Umbau den Generationssprung in der Optik sofort sichtbar. Resin-Sondereditionen wie diese erscheinen meist in begrenzter Stückzahl, was den Reiz für Sammler erhöht, die abseits von Massenware suchen. Wer die Bandbreite zwischen Originalzustand und zeitgenössischem Umbau dokumentieren will, findet in dieser Celica ein pointiertes Stück.

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