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Peugeot 405 MI16 Super Tourisme French Supertouring Championship 1995 Otto 1:18

Ausverkauft
Peugeot 405 MI16 Super Tourisme French Supertouring Championship 1995 Otto 1:18 OT364 Resin
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Otto reproduziert den Peugeot 405 MI16 der French Supertouring Championship 1995 im Massstab 1:18. Dieses Sammlermodell ist ein Gebrauchtstück, die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unversehrt. Die einteilige Resin-Karosserie trägt die scharf abgesetzten Renn-Decals der 1990er-Tourenwagenszene.
Peugeot 405 MI16 Super Tourisme French Supertouring Championship 1995 Otto 1:18
Aktueller Preis: 77.24 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT364
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Peugeot 405 MI16 Super Tourisme French Supertouring Championship 1995 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Ottos 1:18-Resinmodell des Peugeot 405 MI16 aus der French Supertouring Championship 1995 ist eine versiegelte Karosserie ohne öffnende Teile. Gebrauchtes Modell, Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unversehrt. Ein Stück der französischen Tourenwagen-Ära der 1990er.

Die französische Supertouring-Meisterschaft der 1990er brachte eine dichte Konkurrenz zwischen heimischen Herstellern, und der 405 MI16 vertrat Peugeots Anspruch in diesem Umfeld.

Resin-Ausführung des Rennmodells

Otto fertigt diesen 405 MI16 als einteilige Resin-Karosserie ohne öffnende Türen oder Motorhaube, eine Bauweise, die bei Rennmodellen mit dichter Sponsorenbeschriftung besonders vorteilhaft ist: Die Decals liegen auf einer durchgehenden, ungestörten Fläche, ohne Unterbrechungen durch Fugen beweglicher Teile. Die charakteristischen Verbreiterungen der Tourenwagen-Ära an Kotflügeln und Schwellern sind klar herausgearbeitet, und die Sponsorenlogos sowie die Startnummern sind scharf und ohne Verwischung aufgebracht. Die Karosserielinie folgt der zivilen 405-Limousine, jedoch mit den tieferen Schürzen und dem markanten Heckflügel, die für die Supertouring-Klasse typisch waren. Als Gebrauchtstück zeigt die Aussenverpackung Lagerspuren, während das Modell selbst unversehrt bleibt und die Renn-Beschriftung ihre Schärfe behält.

Die französische Supertouring-Szene der 1990er

Die Supertouring-Regeln der 1990er führten in mehreren europäischen Ländern zu eigenständigen nationalen Meisterschaften, in denen Hersteller wie Peugeot, Renault und Citroën um die Vorherrschaft in Frankreich kämpften. Der 405 MI16 war die Basis für Peugeots Einsatz in dieser Klasse und zeigt, wie eine zivile Mittelklasse-Limousine für den Renneinsatz aufgerüstet wurde. Für Sammler, die europäische Tourenwagen der 1990er zusammenstellen, ergänzt dieser 405 eine Reihe mit BMW-, Audi- oder Alfa-Romeo-Tourenwagen jener Ära sinnvoll.

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