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Ducati Desmosedici GP11 #8 H. Barbera Ducati MotoGP Team MotoGP 2011 Minichamps 1:12

Ausverkauft
Ducati Desmosedici GP11 #8 H. Barbera Ducati MotoGP Team MotoGP 2011 Minichamps 1:12 123110008 Metall
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Minichamps zeigt Hector Barberas Ducati Desmosedici GP11 aus dem MotoGP-Team 2011 im Massstab 1:12, Zink-Druckguss mit beweglichen Details. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Stück für Sammler, die die Ducati-Werksgeschichte in der Königsklasse des Motorradrennsports abbilden möchten.
Ducati Desmosedici GP11 #8 H. Barbera Ducati MotoGP Team MotoGP 2011 Minichamps 1:12
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ducati
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:12
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
123110008
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Ducati Desmosedici GP11 #8 H. Barbera Ducati MotoGP Team MotoGP 2011 Minichamps 1:12 im Überblick

TL;DR: Die Minichamps Ducati Desmosedici GP11 von Hector Barbera, MotoGP-Saison 2011, ist ein Zink-Druckguss im Massstab 1:12 mit beweglichen Details. Gebrauchtes Modell, Karton mit Lagerspuren. Ein Werksmotorrad-Sammlerstück aus der Übergangsphase der Desmosedici-Entwicklung.

Die Desmosedici GP11 stand für Ducatis Versuch, im MotoGP-Werksteam an die Erfolge früherer Jahre anzuknüpfen, und Hector Barberas Startnummer 8 gehörte 2011 zum Feld der Königsklasse.

Konstruktionsdetails der Minichamps Desmosedici GP11

Wie bei allen Motorrädern im Massstab 1:12 liegt der mechanische Aufbau offen sichtbar: Rahmen, Schwinge und Auspuffanlage prägen das Erscheinungsbild ebenso stark wie die Lackierung. Der Zink-Druckguss verleiht dem Modell ein solides Gewicht, das für einen stabilen Stand auf dem beiliegenden Ständer sorgt. Bewegliche Teile erlauben eine genauere Betrachtung des Fahrwerks und der Verkleidungsübergänge, ein Merkmal, das bei einer MotoGP-Maschine besonders reizvoll ist, da die aerodynamischen Verkleidungsformen der Desmosedici-Baureihe komplex gestaltet sind. Die Lackierung folgt dem Werksdesign mit klaren roten Farbflächen, wobei die Kantenübergänge in dieser Preisklasse etwas weniger präzise ausfallen als bei aufwendigeren Modellen. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, während das Motorrad selbst unversehrt bleibt.

MotoGP 2011 als Sammelthema für Werksmotorräder

Die Saison 2011 gehörte zu einer Zeit, in der Ducati im Werksteam nach neuen Wegen suchte, um mit japanischen und anderen europäischen Herstellern in der MotoGP-Königsklasse zu konkurrieren. Für Schweizer Sammler, deren Motorsport-Interesse traditionell international geprägt ist, bietet ein solches Modell einen direkten Zugang zu dieser Entwicklungsphase der Marke. In einer Vitrine mit weiteren MotoGP-Modellen im Massstab 1:12 lässt sich eine Reihe aufbauen, die verschiedene Hersteller und Fahrer derselben Ära zeigt. Der Massstab bietet ausreichend Fläche, um die komplexe Verkleidungsform der Desmosedici klar erkennbar darzustellen. Ein gebrauchtes Exemplar mit Lagerspuren am Karton passt gut zu Sammlern, die den historischen Wert des Motivs höher gewichten als eine makellose Erstverpackung.

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