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Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18 100910020 Metall
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Der Minichamps Benetton B191 im Massstab 1:18 reproduziert Nelson Piquets Rennwagen aus der Formel-1-Saison 1991, in der er in Kanada und Japan seine letzten beiden Grand-Prix-Siege einfuhr. Das Diecast-Modell mit Startnummer 19 zeigt die Benetton-typische Blau-Grün-Lackierung mit dem Camel-Sponsoring in sauberer Zamak-Ausführung. Ein Sammlerstück für alle, die das Karriereende eines dreifachen Weltmeisters dokumentieren wollen.
Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 143.90 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Benetton
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
100910020
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Das Modell Benetton Ford B191 #19 N. Piquet F1 1991 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Minichamps Benetton B191 im Massstab 1:18 reproduziert Nelson Piquets Rennwagen aus der Formel-1-Saison 1991. Das Zamak-Diecast-Modell mit Startnummer 19 zeigt die Camel-Lackierung jener Jahre und dokumentiert die letzten beiden Grand-Prix-Siege eines dreifachen Weltmeisters, kurz vor dessen Rückzug aus der Formel 1.

Manche Modelle markieren nicht den Aufstieg, sondern den Abschluss einer grossen Karriere. Piquets B191 gehört in diese Kategorie: der letzte Wagen, in dem der dreifache Weltmeister als Sieger ins Ziel kam, bevor er die Formel 1 verliess.

Der B191 in Minichamps' Zamak-Ausführung

Camel-Lackierung und Decal-Registrierung

Die Blau-Grün-Weiss-Lackierung mit dem Camel-Schriftzug prägte Benettons Erscheinungsbild in jenen Jahren, und Minichamps setzt die Farbfelder mit klaren Kanten um, ohne Verlauf an den Übergängen zur Motorabdeckung. Die Startnummer 19 sitzt korrekt an Nase und Heckflügel, wie es bei Piquets Fahrzeug jener Saison üblich war. Unter direktem Licht bleibt die Lackoberfläche gleichmässig, ohne die matten Stellen, die bei preisgünstigeren Diecast-Modellen an den Kanten der Seitenkästen auftreten können. Wer das Modell dreht, erkennt die durchgehende Linienführung der Sponsorbeklebung, ein Detail, das bei Formel-1-Repliken dieser Preisklasse nicht selbstverständlich ist.

Zamak-Gewicht als Qualitätssignal

Der Zamak-Druckguss verleiht dem Modell ein spürbares Gewicht, das beim Anheben sofort auffällt und deutlich über dem leichter Kunststoffvarianten liegt. Cockpit und Aufhängung sind für diese Preisklasse solide ausgeführt, auch wenn die Detailtiefe naturgemäss unter jener handgefertigter Harzmodelle liegt. Das ist ein fairer Kompromiss zwischen Zugänglichkeit und Materialqualität.

Piquets letzte Siege im Benetton-Ford

Kanada und Japan als Schlusspunkte einer grossen Karriere

Nelson Piquet gewann 1991 in Kanada und in Japan seine letzten beiden Formel-1-Rennen, nachdem er zuvor bereits drei Weltmeistertitel mit anderen Teams errungen hatte. Bei Benetton fand er nach seiner Zeit bei Williams und Lotus noch einmal die Form, um an der Spitze zu bestehen, bevor er sich am Ende der Saison aus der Formel 1 zurückzog. Für Sammler, die Piquets gesamte Karriere verfolgen, markiert dieser B191 den Abschluss: kein Titelgewinn mehr, aber der Beweis, dass der brasilianische Champion bis zuletzt konkurrenzfähig blieb. Das Fahrzeug steht damit für einen ruhigen, aber würdevollen Ausklang statt für einen dramatischen Abschied.

Teamkollege Roberto Moreno und der Wechsel zu Schumacher

Piquets Teamkollege zu Saisonbeginn war Roberto Moreno mit der Startnummer 20, bevor Michael Schumacher nach dem Grand Prix von Belgien den Sitz übernahm. Diese Konstellation macht Piquets B191 zum Gegenstück zweier weiterer Kapitel derselben Saison: Morenos kurzem Engagement und Schumachers folgenreichem Debüt, beide ebenfalls als Minichamps-Modelle erhältlich.

Sammlerkontext: Die Übergangsjahre vor Schumacher

Für eine Sammlung, die den Übergang von der alten zur neuen Fahrergeneration der Formel 1 dokumentiert, ist dieser B191 ein zentraler Baustein: das letzte Kapitel eines dreifachen Weltmeisters, kurz bevor Schumacher im selben Team seine Karriere begann. Bei rund 22 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 lässt sich das Modell problemlos neben Morenos und Schumachers Fahrzeugen derselben Saison aufstellen und ergibt so eine geschlossene Reihe. Minichamps' Diecast-Ausführung bietet solide Materialqualität zu einem zugänglichen Preis, ohne den Anspruch der teureren Harzserien zu erheben. Wer Piquets Karriere oder Benettons frühe Ford-Jahre sammelt, findet hier einen unverzichtbaren Ausgangspunkt.

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