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MG Metro 6R4 #5 T. Pond / R. Arthur Rally Monte Carlo 1986 Sun Star 1:18

Ausverkauft
MG Metro 6R4 #5 T. Pond / R. Arthur Rally Monte Carlo 1986 Sun Star 1:18 5537 Metall
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Sun Star bildet den MG Metro 6R4 #5 von der Rallye Monte Carlo 1986 im Massstab 1:18 als Diecast-Modell ab, mit funktionsfähigen Türen. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie selbst ist unbeeinträchtigt. Ein Stück Gruppe-B-Geschichte für Sammler mit Fokus auf britische Rallyefahrzeuge der Achtzigerjahre.
MG Metro 6R4 #5 T. Pond / R. Arthur Rally Monte Carlo 1986 Sun Star 1:18
Aktueller Preis: 143.90 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
MG
Modellhersteller
Sun Star
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
5537
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell MG Metro 6R4 #5 T. Pond / R. Arthur Rally Monte Carlo 1986 Sun Star 1:18 im Überblick

TL;DR: Sun Star reproduziert den MG Metro 6R4 #5, gefahren von T. Pond und R. Arthur an der Rallye Monte Carlo 1986, im Massstab 1:18 als Zinkdruckguss mit öffnenden Türen. Gebrauchtes Exemplar, Karton mit Lagerspuren. Ein Vertreter der kurzlebigen, aber technisch eigenständigen Gruppe-B-Ära.

Der 6R4 fiel aus dem Rahmen der Gruppe B, weil er ohne Turbolader auf einen grossvolumigen V6 setzte, während die Konkurrenz auf aufgeladene Vierzylinder baute. Sun Star hält diese britische Eigenwilligkeit im Rallyekleid der Monte Carlo 1986 fest.

Diecast-Ausführung mit funktionsfähigen Türen

Der Zinkguss vermittelt beim Anheben aus der Verpackung sofort die Solidität, die ein Rallye-Modell dieser Grösse braucht, und die Türen öffnen mit spürbarem Widerstand statt lose zu klappen. Innen zeigt sich ein vereinfachter Käfig samt Schalensitzen, wie es für ein Modell dieser Preisklasse üblich ist. Die Startnummer 5 und die Beschriftung der Fahrer Pond und Arthur sind scharf und ohne Verlauf aufgetragen, ein Detail, das bei Rallyemodellen häufig über die Wirkung entscheidet. Karosserie und Kotflügelverbreiterungen des 6R4 sind mit klaren Übergängen nachgebildet, die den kompakten, kantigen Auftritt des Fahrzeugs einfangen. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Aussenkarton weist Lagerspuren auf, während Karosserie und Türmechanik funktionsfähig bleiben.

Der 6R4 als britische Antwort auf die Gruppe B

Austin Rover entwickelte den 6R4 als eigenständigen Weg innerhalb der Gruppe B, mit einem V6-Saugmotor statt Turboaufladung, was dem Fahrzeug ein anderes Ansprechverhalten gab als den dominierenden Audi- und Peugeot-Modellen jener Jahre. Für eine Sammlung rund um die Gruppe B ergänzt dieser Metro die bekannteren Quattro- und 205-T16-Modelle um eine britische Perspektive, die im Rückblick oft übersehen wird. Die Monte-Carlo-Lackierung von 1986 verankert das Fahrzeug in einer konkreten Saison und lässt es sich gut neben anderen Startnummern derselben Veranstaltung einordnen.

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