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Mercedes 190E 2.3-16 W201 Blauschwarz Metallic AUTOart 1:18

Ausverkauft
Mercedes 190E 2.3-16 W201 Blauschwarz Metallic AUTOart 1:18 76122 Metall
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Der Mercedes 190E 2.3-16 W201 in Blau-Schwarz Metallic kommt von AUTOart als 1:18 Diecast mit öffnenden Türen und Haube. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Spuren der Lagerung. Die Cosworth-Sportlimousine der 1980er verbindet Alltagsform mit Renntechnik.
Mercedes 190E 2.3-16 W201 Blauschwarz Metallic AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 324.39 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mercedes
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
76122
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Mercedes 190E 2.3-16 W201 Blauschwarz Metallic AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des Mercedes 190E 2.3-16 W201 in Blau-Schwarz Metallic zeigt öffnende Türen und Haube. Das gebrauchte Modell wird mit einem Karton mit Lagerspuren geliefert. Eine Sportlimousine der 1980er mit Cosworth-Zylinderkopf und Renntechnik in Serienform.

Der 190E 2.3-16 zeigte, dass Mercedes eine kompakte Limousine ernsthaft rennsporttauglich machen konnte, ohne die alltägliche Form zu verändern.

Diecast-Ausführung des AUTOart-Modells

Die Karosserie aus Zinkdruckguss bringt das erwartete Gewicht mit, das eine kompakte Metalllimousine dieser Grösse ausmacht. Türen und Fronthaube lassen sich öffnen und zeigen Innenraum sowie den charakteristischen Cosworth-Vierventilkopf im Motorraum. Die blau-schwarze Metallic-Lackierung zeigt unter direktem Licht einen erkennbaren Flake-Effekt, der die zurückhaltende, aber sportliche Erscheinung des Originals unterstützt. Als gebrauchtes Exemplar zeigt der Aussenkarton Lagerspuren, während dies über den Zustand der Karosserie selbst nichts aussagt. Der schmale Heckflügel und die dezenten Radlaufverbreiterungen sind fein herausgearbeitet.

Der 190E 2.3-16 als Renn-Homologationsmodell

Ursprünglich entstand der 2.3-16 als Basis für den Tourenwagensport, mit einem von Cosworth entwickelten Zylinderkopf, der die Leistung deutlich über die Serienversion hob. Er wurde zu einem festen Bestandteil der DTM-Ära und trat gegen BMW und andere deutsche Konkurrenten an. Für Sammler, die deutsche Tourenwagengeschichte der 1980er verfolgen, steht dieses Modell für den Moment, in dem Motorsporttechnik direkt in die Serienproduktion einfloss.

Platz in einer Tourenwagen-Sammlung

Dieses Modell ergänzt eine Sammlung deutscher Sportlimousinen der 1980er gut und bildet einen interessanten Kontrast zu grösseren, luxuriöseren Mercedes-Modellen derselben Zeit. Die zurückhaltende Lackierung passt zu einer Reihe klassischer Tourenwagen. Als gebrauchtes Stück mit Lagerspuren am Karton eignet es sich für Sammler, die Wert auf das Fahrzeug selbst legen.

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