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Yamaha YZR-M1 Marlboro Yamaha Team #3 M. Biaggi MotoGP 2002 Minichamps 1:12

Ausverkauft
Yamaha YZR-M1 Marlboro Yamaha Team #3 M. Biaggi MotoGP 2002 Minichamps 1:12 122026303 Metall
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Minichamps bildet die Yamaha YZR-M1 mit Startnummer 3 im Massstab 1:12 als Diecast ab, gefahren von Max Biaggi für das Marlboro-Yamaha-Team in der MotoGP-Saison 2002. Verkleidungsteile lassen sich öffnen. Ein bedeutendes Motorrad aus der Anfangszeit der MotoGP-Ära für Sammler des Motorradrennsports.
Yamaha YZR-M1 Marlboro Yamaha Team #3 M. Biaggi MotoGP 2002 Minichamps 1:12
Aktueller Preis: 57.72 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Yamaha
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:12
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
122026303
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Yamaha YZR-M1 Marlboro Yamaha Team #3 M. Biaggi MotoGP 2002 Minichamps 1:12 im Überblick

TL;DR: Minichamps fertigt die Yamaha YZR-M1 #3 im Massstab 1:12 als Diecast, gefahren von Max Biaggi für Marlboro Yamaha in der MotoGP-Saison 2002. Verkleidungsteile lassen sich öffnen. Ein Motorrad aus der ersten Saison der neuen Viertakt-MotoGP-Ära.

2002 markierte den Beginn der modernen MotoGP-Klasse mit Viertaktmotoren, und Max Biaggi gehörte zu den führenden Fahrern dieser Übergangszeit. Minichamps zeigt hier seine Yamaha YZR-M1.

Verarbeitung der Minichamps Yamaha YZR-M1 1:12

Die Zinkdruckguss-Konstruktion bringt bei diesem Massstab ein deutliches Gewicht mit, das die Detailtreue des Modells unterstützt, während sich Verkleidungsteile öffnen lassen und Einblick in den Rahmen und Motor der YZR-M1 geben. Minichamps arbeitet die Marlboro-Lackierung mit ihren charakteristischen roten und weissen Flächen präzise nach, und die feinen Sponsorenaufkleber sind scharf und ohne Verwischungen umgesetzt.

Die Yamaha YZR-M1 am Beginn der MotoGP-Ära

Mit der Saison 2002 löste die MotoGP-Klasse die traditionsreiche 500-cm³-Zweitakt-Kategorie ab, und Yamahas neue YZR-M1 mit Viertaktmotor gehörte zu den ersten Motorrädern dieser neuen Generation. Max Biaggi, bereits mehrfacher Champion der 250er-Klasse, wechselte in dieser Zeit zu Yamaha und kämpfte um die Spitzenpositionen der neuen Ära. Für Sammler des Motorradrennsports markiert dieses Modell einen entscheidenden technischen Umbruch im Grand-Prix-Sport.

Sammlungskontext

Neben anderen frühen MotoGP-Maschinen oder weiteren Biaggi-Einsätzen zeigt diese Yamaha den Übergang von der Zweitakt- zur Viertakt-Ära. Die öffnenden Verkleidungsteile machen sie zu einem detailreichen Ausstellungsstück im Massstab 1:12.

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