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Peugeot 106 Maxi Rally D'Antibes 2000 Otto 1:18

Peugeot 106 Maxi Rally D'Antibes 2000 Otto 1:18
Aktueller Preis: 82.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Peugeot
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT947
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Peugeot 106 Maxi Rally D'Antibes 2000 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Otto Peugeot 106 Maxi in Rallye-D'Antibes-2000-Ausführung ist ein 1:18 Resinmodell mit fest verschlossener Karosserie. Der 106 Maxi zählte in den 1990er- und 2000er-Jahren zu den erfolgreichsten Kit-Car-Rallyefahrzeugen der Kompaktklasse.

Kit-Car-Reglemente erlaubten es Herstellern, Kompaktwagen mit extremen Karosserieerweiterungen für den Rallyesport aufzurüsten, und der 106 Maxi zeigt diese Philosophie in ihrer reinsten Form.

Resinguss für eine kompakte Rallye-Silhouette

Otto Mobile setzt bei diesem Modell auf Polyurethan-Resin, das die stark verbreiterten Kotflügel und die tiefe Frontspoiler-Lippe des 106 Maxi mit scharfen Kanten nachbildet. Die geschlossene Gussform konzentriert die gesamte Detailbewertung auf die Aussenhülle: die Sauberkeit der Startnummern- und Sponsorendekore sowie die Präzision der Übergänge zwischen Originalblech und Kit-Car-Verbreiterungen. Resin eignet sich für diese Art von additiver Karosserieform besonders gut, da die zusätzlichen Flächen vor der Lackierung fein ausgearbeitet werden können. Die kompakten Rallyeleuchten und die Käfigstruktur hinter den Scheiben sind trotz der versiegelten Bauweise klar erkennbar.

Der 106 Maxi im Kit-Car-Rallyesport

Peugeot entwickelte den 106 Maxi im Rahmen des Kit-Car-Reglements, das kompakten Fahrzeugen erlaubte, mit deutlich verbreiterten Karosserien und stärkeren Motoren gegen grössere Rallyefahrzeuge zu bestehen. Diese Fahrzeuge dominierten in den 1990ern viele nationale und europäische Meisterschaften, bevor das Reglement durch spätere WRC-Klassen abgelöst wurde. Für Sammler, die Kompakt-Rallyesport dieser Ära verfolgen, ergänzt dieses Modell klassische Gruppe-A-Fahrzeuge um die spezifische Kit-Car-Perspektive. In der Vitrine wirkt die kleine, breit gebaute Silhouette neben grösseren WRC-Autos überraschend kompromisslos.

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