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Citroen 15CV TA Rot Bburago 1:24

Citroen 15CV TA Rot Bburago 1:24 1501 Metall
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Bburago zeigt den Citroen 15CV Traction Avant von 1938 in Rot im Massstab 1:24. Der Wagen gilt als erster in Grossserie gebauter Frontantriebswagen mit selbsttragender Karosserie und prägte die französische Automobilgeschichte massgeblich. Ein zugängliches Sammlermodell für Liebhaber europäischer Vorkriegsklassiker.
Citroen 15CV TA Rot Bburago 1:24
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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Bburago
Massstab
1:24
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
1501
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell Citroen 15CV TA Rot Bburago 1:24 im Überblick

TL;DR: Bburago bildet den Citroen 15CV Traction Avant von 1938 im Massstab 1:24 in Rot nach, den ersten in Grossserie gebauten Frontantriebswagen mit selbsttragender Karosserie. Die fliessende, tiefe Linienführung dieses Vorkriegsklassikers ist im Diecast-Modell sauber wiedergegeben.

Die Traction Avant brach 1934 mit fast allen Konventionen des Automobilbaus und prägte Frankreichs Strassenbild über Jahrzehnte, auch weit über den Zweiten Weltkrieg hinaus.

Fliessende Linien im Massstab 1:24

Die selbsttragende Karosserie der Traction Avant sass tiefer und flacher als vergleichbare Fahrzeuge ihrer Zeit, eine direkte Folge des fehlenden separaten Rahmens. Bburago arbeitet diese tiefe, geschwungene Silhouette im Massstab 1:24 klar heraus, mit den charakteristischen, weit nach hinten gezogenen Kotflügeln und dem schmalen Kühlergrill. Der rote Lack liegt gleichmässig auf der Karosserie, ein für die Zeit ungewöhnlich kräftiger Farbton, der die fliessenden Flächen des Wagens gut betont. Als Hersteller mit langer Erfahrung im mittleren Preissegment liefert Bburago hier ein zugängliches Modell, das die technische Bedeutung des Originals nicht mit übermässigem Detailaufwand, aber mit stimmiger Form transportiert.

Ein technischer Wendepunkt der 1930er-Jahre

Mit Frontantrieb, selbsttragender Karosserie und hydraulischen Bremsen nahm die Traction Avant technische Lösungen vorweg, die erst Jahrzehnte später zum Industriestandard wurden. Der Wagen wurde zudem zum vertrauten Bild französischer Polizei- und Gendarmerieeinsätze, was ihm über die reine Technikgeschichte hinaus einen festen Platz in der französischen Alltagskultur sicherte. Für eine Sammlung europäischer Vorkriegsklassiker markiert dieses Modell einen der wenigen echten technischen Wendepunkte jener Zeit, deutlich einflussreicher, als seine unauffällige Erscheinung zunächst vermuten lässt.

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