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Alfa Romeo 159 Alfetta #78 P. Pietsch German GP 1951 Minichamps 1:43
Alfa Romeo 159 Alfetta #78 P. Pietsch German GP 1951 Minichamps 1:43
Ausverkauft
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Der Alfa Romeo 159 Alfetta #78 von Paul Pietsch beim Grossen Preis von Deutschland 1951 ist als 1:43 Diecast-Sammlermodell von Minichamps erhältlich. Die Alfetta dominierte die frühen Jahre der Formel 1, hier mit einem der wenigen deutschen Fahrer jener Ära am Steuer.
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Alfa Romeo 159 Alfetta #78 P. Pietsch German GP 1951 Minichamps 1:43
Aktueller Preis:50.41 CHF
Ausverkauft
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Das Modell Alfa Romeo 159 Alfetta #78 P. Pietsch German GP 1951 Minichamps 1:43 im Überblick
TL;DR: Minichamps bildet den Alfa Romeo 159 Alfetta #78 von Paul Pietsch im Massstab 1:43 als Diecast-Modell des Deutschen Grand Prix 1951 nach. Die Alfetta gehörte zu den dominierenden Fahrzeugen der frühen Formel-1-Jahre, und Pietsch zählte zu den wenigen deutschen Fahrern, die in dieser Ära international mitfuhren.
In den ersten Jahren der Formel-1-Weltmeisterschaft war die Alfa-Romeo-Alfetta praktisch konkurrenzlos, ein Kapitel, das für Grand-Prix-Sammler bis heute besondere Faszination ausübt.
Die Alfetta und die Anfangsjahre der Formel 1
Der 159 war die letzte Entwicklungsstufe der Alfetta-Baureihe, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg konzipiert wurde und in den ersten beiden Formel-1-Weltmeisterschaftsjahren 1950 und 1951 nahezu jedes Rennen dominierte. Paul Pietsch, einer der bekanntesten deutschen Rennfahrer der Vorkriegszeit, kehrte 1951 beim Grossen Preis von Deutschland als Gastfahrer für Alfa Romeo in den internationalen Grand-Prix-Sport zurück, ein seltenes Beispiel deutscher Beteiligung in dieser frühen, von italienischen und britischen Teams geprägten Formel-1-Ära. Für Sammler, die die Ursprünge der Formel 1 dokumentieren, gehört ein Modell der Alfetta zu den historisch bedeutsamsten Stücken überhaupt.
Minichamps' Blick auf die Grand-Prix-Frühzeit
Im Massstab 1:43 setzt Minichamps die für die frühe Formel 1 typische offene Radform und die schlanke, zigarrenförmige Karosserie der Alfetta klar um, weit entfernt von der aerodynamischen Formensprache späterer Jahrzehnte. Die charakteristische rote Alfa-Romeo-Lackierung mit der Startnummer 78 macht das Fahrzeug sofort einordbar. Für eine Sammlung, die die Entwicklung der Formel 1 von den Anfängen bis heute abbildet, ist dieser Alfa Romeo ein unverzichtbarer erster Baustein am Beginn der Chronologie.
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