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Ferrari 330 P4 #9 Grün Spa-Francorchamps 1967 Eagles Race 1:18
Ferrari 330 P4 #9 Grün Spa-Francorchamps 1967 Eagles Race 1:18
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Der Ferrari 330 P4 mit Startnummer 9 in Grün von der Rennstrecke Spa-Francorchamps 1967 kommt als 1:18 Druckgussmodell von Eagles Race in die Vitrine. Als einer von Ferraris Langstrecken-Prototypen der späten 1960er dokumentiert dieses Modell die intensive Rivalität mit Ford in jener Epoche. Solide Verarbeitung für Rennsport-Sammler.
Das Modell Ferrari 330 P4 #9 Grün Spa-Francorchamps 1967 Eagles Race 1:18 im Überblick
TL;DR: Der Ferrari 330 P4 #9 in Grün von Spa-Francorchamps 1967 ist ein 1:18 Druckgussmodell von Eagles Race. Als einer von Ferraris Langstrecken-Prototypen aus der intensiven Rivalität mit Ford in den 1960ern zeigt dieses Modell die offene Cockpitform und die tief geduckte Karosserie jener Rennwagen-Generation.
Die 330-P4-Generation entstand aus Ferraris Antwort auf Fords GT40-Programm, ein direkter Wettlauf um Langstreckensiege, der die Prototypenklasse der späten 1960er entscheidend prägte.
Eine Prototyp-Silhouette in solidem Druckguss
Der 330 P4 zeigt die typischen Merkmale der Prototypen jener Ära: eine flache, aerodynamisch geformte Karosserie ohne Dach, mit weit vorne liegender Fronthaube und einem kurzen, kompakten Heck über dem V12-Motor. Eagles Race setzt diese Form in Zinklegierung um, mit soliden, wenn auch nicht extrem feinen Übergängen zwischen Karosserieelementen, wie es diese mittlere Preisklasse erwarten lässt. Die grüne Lackierung mit der Startnummer 9 folgt der Ausfahrt in Spa-Francorchamps 1967, einer Rennstrecke, die für ihre langen Geraden und schnellen Kurvenkombinationen bekannt war und Prototypen wie diesen ideal in Szene setzte.
Ein Baustein für die Prototypen-Ära der 1960er
Für Sammler, die die Ford-Ferrari-Rivalität jener Jahre dokumentieren, ergänzt dieser P4 eine Sammlung, die auch GT40-Modelle umfassen kann, und zeigt die italienische Antwort auf die amerikanische Herausforderung. Neben späteren Ferrari-Prototypen der 1970er gestellt, macht die offene, filigrane Form deutlich, wie schnell sich Rennwagen-Aerodynamik innerhalb eines einzigen Jahrzehnts veränderte.
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