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Lexus GS430 Onyx Black AUTOart 1:18

Ausverkauft
Lexus GS430 Onyx Black AUTOart 1:18 78802 Metall
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell zeigt den Lexus GS430 in Onyx Black. Die zweite GS-Generation positionierte Lexus als ernstzunehmende Alternative zu BMW und Mercedes-Benz. Ein präzises Sammlermodell für Japan-Sedan-Fans.
Lexus GS430 Onyx Black AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 237.00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lexus
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
78802
100% authentisch
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Lexus GS430 Onyx Black AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: Der AUTOart Lexus GS430 im Massstab 1:18 zeigt die schwarze Business-Limousine aus dem Jahr 2004. Diecast-Konstruktion, AUTOarts bekannte Detailtreue, mittlere Preisklasse. Für Sammler, die japanische Premium-Sedans neben europäischen Konkurrenten aufstellen möchten.

Der GS430 sollte beweisen, dass Lexus in der gehobenen Business-Klasse mithalten kann, und AUTOart nimmt diesen Anspruch mit ruhiger Präzision auf.

AUTOarts ruhige Präzision bei der zweiten GS-Generation

AUTOart ist bekannt für Diecast-Modelle mit sauberer Lackverarbeitung und funktionierenden Elementen, und beim GS430 zeigt sich das in der glatten Onyx-Black-Lackierung, die unter direktem Licht Konturen und Sicken der Karosserie klar hervortreten lässt, statt sie unter Reflexen zu verstecken. Die ruhige, fliessende Linienführung der zweiten GS-Generation, deutlich weniger kantig als ihr Vorgänger, kommt im Diecast-Massstab gut zur Geltung. Türen und Motorhaube öffnen mit solidem Widerstand, ein Detail, das den soliden Charakter des Originals unterstreicht. Für ein mittleres Preissegment liefert AUTOart hier ein Modell mit überdurchschnittlicher Verarbeitungsqualität.

Der GS430 als Lexus-Antwort auf die deutsche Business-Klasse

Die zweite GS-Generation, gebaut von 2000 bis 2005, sollte Lexus’ Ambition unterstreichen, direkt gegen BMW 5er und Mercedes E-Klasse anzutreten. Der 4,3-Liter-V8 im GS430 lieferte spürbar mehr Laufruhe als viele europäische Konkurrenten, ein Markenzeichen, das Lexus in dieser Zeit prägte. Diese Positionierung macht den GS430 zu einem interessanten Kontrastpunkt in jeder Sammlung, die europäische und japanische Business-Limousinen gegenüberstellt.

Neben deutschen Konkurrenten aufgestellt, zeigt dieses Modell, wie ernst Lexus die europäische Business-Klasse damals nahm.

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