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Ford Puma Rally1 WRC #22 M-Sport Ford World Rally Team M. Sesks / R. Francis Rally Poland 2024 IXO 1:18

Ford Puma Rally1 WRC #22 M-Sport Ford World Rally Team M. Sesks / R. Francis Rally Poland 2024 IXO 1:18 18RMC215 Metall
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IXO bringt den Ford Puma Rally1 WRC im Massstab 1:18 als Diecast-Modell in der Livree des M-Sport Ford World Rally Team. Das Fahrzeug fuhr 2024 bei der Rallye Polen mit Mārtiņš Sesks und Robert Francis am Steuer. Die Hybrid-Technik der Rally1-Klasse und die charakteristische Puma-Silhouette sind im Modell erkennbar umgesetzt, ein solider Baustein für eine WRC-Sammlung der aktuellen Ära.
Ford Puma Rally1 WRC #22 M-Sport Ford World Rally Team M. Sesks / R. Francis Rally Poland 2024 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC215
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Das Modell Ford Puma Rally1 WRC #22 M-Sport Ford World Rally Team M. Sesks / R. Francis Rally Poland 2024 IXO 1:18 im Überblick

TL;DR: IXOs 1:18-Diecast des Ford Puma Rally1 WRC zeigt das M-Sport-Fahrzeug mit Startnummer 22, gefahren von Sesks und Francis bei der Rallye Polen 2024. Der Puma vertritt die Hybrid-Technik-Klasse Rally1, die seit 2022 die WRC-Topkategorie prägt. Ein aktuelles Modell für Sammler, die die moderne WRC-Ära verfolgen.

Seit 2022 fahren die WRC-Topteams mit Hybrid-Antrieb unter dem Reglement Rally1, und M-Sport setzt dafür den Ford Puma ein. IXO bildet dieses Fahrzeug im Einsatz bei der Rallye Polen 2024 nach.

IXOs Diecast-Umsetzung des Ford Puma Rally1

Das Modell übernimmt die kompakte, hochbeinige Silhouette des Puma und versieht sie mit der vollständigen M-Sport-Sponsorenlivree, deren feine Schriftzüge und Logos im 1:18-Massstab gut lesbar bleiben. Als Diecast-Ausführung bringt das Fahrzeug ein spürbares Gewicht mit, ergänzt durch die groben Geländereifen und die charakteristische Rallye-Beleuchtung an der Front. Kleinere Details wie die Zurrpunkte auf der Fronthaube und die Frontscheinwerfer-Abdeckungen sind zusätzlich herausgearbeitet, ein Zeichen dafür, dass IXO bei aktuellen WRC-Lizenzmodellen auf hohe Wiedererkennbarkeit setzt. Auf einer Rallye-Vitrine im Massstab 1:18 behauptet sich der Puma neben Modellen anderer Hersteller durch die klare, kontrastreiche Farbgebung von M-Sport. Für Sammler, die einzelne Rallyes einer Saison verfolgen, bietet dieses Format eine erschwingliche Alternative zu aufwendigeren Resin-Editionen.

M-Sport und die Rally1-Hybrid-Ära der WRC

Der Name Puma stammt vom kompakten Crossover-Modell, das Ford im zivilen Programm anbietet; die Rally1-Version teilt lediglich die äussere Form mit diesem Strassenfahrzeug, während Antrieb, Fahrwerk und Sicherheitszelle vollständig für den Rallyesport entwickelt wurden. Mit der Einführung des Rally1-Reglements 2022 änderte sich die WRC-Topklasse grundlegend: Hybrid-Unterstützung, Sicherheitszelle und ein einheitliches technisches Konzept ersetzten die bisherigen World-Rally-Cars. M-Sport, das britische Team mit langer Ford-Historie, setzte den Puma Rally1 mit wechselnden Fahrerpaarungen ein, darunter Mārtiņš Sesks und Robert Francis bei der Rallye Polen 2024. Die Rallye Polen gehört zu den Schotter-Events im WRC-Kalender und stellt hohe Anforderungen an Fahrwerk und Reifenmanagement.

Rally Poland 2024 im Kontext einer WRC-Sammlung

Neben anderen Rally1-Fahrzeugen von Toyota oder Hyundai ergänzt dieser Puma eine Sammlung, die die aktuelle Hybrid-Generation der WRC dokumentiert. Die Livree wechselt von Rallye zu Rallye kaum, doch Fahrerpaarung und Startnummer machen jedes Modell zu einem eigenen Zeitdokument innerhalb der Saison 2024.

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