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McLaren MP4/6 Honda #1 A. Senna Marlboro McLaren F1 World Champion 1991 Minichamps 1:18

Ausverkauft
McLaren MP4/6 Honda #1 A. Senna Marlboro McLaren F1 World Champion 1991 Minichamps 1:18 540911801 Metall
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Minichamps zeigt den McLaren MP4/6 Honda im Massstab 1:18 mit Sennas Startnummer 1 aus der Weltmeister-Saison 1991, seinem dritten WM-Titel. Der Honda-V12-Motor ersetzte den bisherigen V10, die rot-weisse Marlboro-Lackierung ist präzise umgesetzt. Ein zentrales Diecast-Sammlermodell für jede Senna- oder McLaren-Honda-Vitrine.
McLaren MP4/6 Honda #1 A. Senna Marlboro McLaren F1 World Champion 1991 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180.49 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
Minichamps
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
540911801
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell McLaren MP4/6 Honda #1 A. Senna Marlboro McLaren F1 World Champion 1991 Minichamps 1:18 im Überblick

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des McLaren MP4/6 Honda zeigt Ayrton Sennas Startnummer 1 aus der Saison 1991, in der er seinen dritten Weltmeistertitel gewann. Der neue Honda-V12-Motor und die dominanten ersten vier Saisonrennen machen dieses Modell zu einem Höhepunkt jeder Senna-Sammlung.

1991 trug Senna erstmals die Startnummer 1 als amtierender Weltmeister, und der MP4/6 mit neuem Honda-V12-Motor bestätigte diesen Status von Beginn an: Die ersten vier Rennen der Saison gingen alle an Senna.

Minichamps' Diecast-Präzision am V12-Chassis

Der Wechsel von Honda-V10 zu Honda-V12 brachte 1991 eine veränderte Motorabdeckung mit sich, länger und schlanker als beim Vorjahresmodell, um den grösseren Motor unterzubringen. Minichamps setzt diese veränderte Silhouette am MP4/6 präzise um, mit einer Heckpartie, die spürbar anders proportioniert ist als beim MP4/5B. Die Marlboro-Lackierung in Rot und Weiss folgt der gewohnten Farbaufteilung, mit scharfen Kanten zwischen den Flächen und gut lesbaren Sponsorenschriftzügen. Die Startnummer 1, die Senna als Titelverteidiger trug, sitzt zentral und hebt sich klar von der Karosserie ab. Der Diecast-Körper bringt das gewohnte Gewicht der Zink-Legierung mit, während Cockpit und die schlanken Seitenkästen fein abgesetzt sind. Für ein Modell, das einen Motorenwechsel mitten in einer Siegesserie dokumentiert, liefert Minichamps eine überzeugend genaue Wiedergabe.

Der dritte Weltmeistertitel und ein neuer Motor

1991 markierte für Honda und McLaren den Umstieg vom V10- auf einen V12-Motor, ein technischer Schritt, der zusätzliches Gewicht mit mehr Leistung erkaufte. Senna nutzte den neuen Antrieb, um die Saison mit vier Siegen in Folge zu beginnen, einem Start, der die Konkurrenz früh unter Druck setzte und am Ende zum dritten Weltmeistertitel führte. Für McLaren und Honda war es der vierte gemeinsame Titel innerhalb von vier Jahren, eine Dominanz, die in der Formel-1-Geschichte selten erreicht wurde. Kein anderes Motorenteam erreichte in dieser Zeitspanne eine vergleichbare Erfolgsquote. Der MP4/6 steht damit für den Höhepunkt einer Motorenpartnerschaft, die kurz darauf durch den Rückzug Hondas aus der Formel 1 ihr Ende finden sollte.

Höhepunkt der McLaren-Honda-Dominanz

Zusammen mit MP4/4, MP4/5 und MP4/5B bildet der MP4/6 das letzte Kapitel der McLaren-Honda-Erfolgsserie, bevor Williams-Renault die Formel 1 ab 1992 zu dominieren begann. Für eine chronologisch aufgebaute Senna-Vitrine markiert dieses Modell den Schlusspunkt einer der stärksten Team-Motoren-Kombinationen der Sportgeschichte.

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