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McLaren 765LT Weiss HPD 1:18

Ausverkauft
McLaren 765LT Weiss HPD 1:18 HOD18007 Metall
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HPD bringt den McLaren 765LT als 1:18 Druckguss-Modell in strahlendem Weiss auf die Vitrine. Der Longtail-Name knüpft an McLarens F1-GTR-Rennerbe an, die gestreckten Proportionen des radikal abgespeckten Coupés wirken auch im Massstab tief und gedrungen. Ein Sammlermodell für Liebhaber moderner Supercars, die klare Linien und satte Lackqualität schätzen.
McLaren 765LT Weiss HPD 1:18
Aktueller Preis: 210.57 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
HPD
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
HOD18007
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell McLaren 765LT Weiss HPD 1:18 im Überblick

TL;DR: Der McLaren 765LT in Weiss ist ein 1:18 Druckguss-Modellauto von HPD, das die gestreckte Longtail-Silhouette des radikal abgespeckten Coupés nachbildet. Das Zinkgewicht in der Hand signalisiert saubere Verarbeitung, die Lackierung wirkt ruhig und klar, die Proportionen stimmen aus jedem Blickwinkel, ein Stück für Sammler moderner Supercars.

Der Name Longtail verweist auf McLarens F1-GTR-Rennsport-Erbe der 1990er-Jahre, als verlängerte Heckformen für mehr Abtrieb sorgten. Beim 765LT trägt dieses Prinzip in radikalisierter Form auf die Alltagsstrasse über, ein Gedanke, den HPD in reinem Weiss besonders klar zeigt.

HPD McLaren 765LT 1:18 als Druckguss-Ausführung

Das Modell ist aus Zink-Druckguss gefertigt, das Metallgewicht in der Hand gibt sofort einen Hinweis auf solide Verarbeitung, ein Kontrast zu leichteren Kunststoffspielzeugen im selben Regal. Türen und Fronthaube öffnen, wie es für Druckguss in dieser Preisklasse typisch ist, und geben Einblick in Cockpit und Front. Die weisse Lackierung betont die Kanten der Karosserie, insbesondere den grösseren Frontsplitter und den fest montierten Heckflügel, zwei Merkmale, die den 765LT vom volumigeren 720S unterscheiden. Die Spaltmasse an Türen und Haube sind für diese Fertigungsstufe erwartungsgemäss etwas breiter als bei handgefertigten Resin-Ausführungen, ein ehrlicher Kompromiss zwischen Preis und Präzision. Wer diesen Unterschied kennt, weiss auch, wo dieses Modell im Markt steht: solide Mittelklasse-Qualität, kein Konkurrent zu limitierten Resin-Editionen, aber ein überzeugender Einstieg in die Supercar-Vitrine.

Longtail-Erbe und Renn-DNA des McLaren 765LT

Der 765LT wiegt gegenüber dem 720S rund 80 Kilogramm weniger, unter anderem durch dünneres Glas und mehr Karbon an der Karosserie, und leistet 765 PS aus dem 4,0-Liter-V8. Diese Kompromisslosigkeit spiegelt sich im reduzierten Innenraum und den aerodynamischen Anbauteilen, die HPD am Modell nachvollzieht. In Weiss wirkt das Fahrzeug nüchterner als in kräftigen Farbtönen, die Linienführung tritt dadurch deutlicher hervor. Für eine Vitrine mit modernen McLaren-Modellen ist dieses Stück ein sinnvoller Ausgangspunkt, besonders wenn später ein 720S oder Senna als Vergleich hinzukommen soll.

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