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Toyota GR Yaris Rally1 #18 T. Katsuta / A. Johnston Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:43

Toyota GR Yaris Rally1 #18 T. Katsuta / A. Johnston Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:43 RAM972E Metall
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Der Toyota GR Yaris Rally1 #18 von Takamoto Katsuta und Aaron Johnston bei der Rallye Monte Carlo 2025 kommt als 1:43 Diecast-Modell von IXO. Katsuta gilt als erster japanischer Vollzeit-Werksfahrer der WRC-Neuzeit und bildet damit einen eigenständigen Teil der Toyota-Gazoo-Racing-Geschichte. IXO bildet die aktuelle Hybrid-Rally1-Generation mit sauber aufgedruckten Sponsorenlogos nach.
Toyota GR Yaris Rally1 #18 T. Katsuta / A. Johnston Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Toyota
Modellhersteller
IXO
Massstab
1:43
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
RAM972E
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Das Modell Toyota GR Yaris Rally1 #18 T. Katsuta / A. Johnston Rally Monte Carlo 2025 IXO 1:43 im Überblick

TL;DR: Dieses 1:43 Diecast-Modell von IXO zeigt den Toyota GR Yaris Rally1 #18 von Takamoto Katsuta und Aaron Johnston bei der Rallye Monte Carlo 2025. Katsuta fährt seit Jahren als japanischer Werksfahrer für Toyota Gazoo Racing und geniesst dabei besondere Unterstützung aus seinem Heimatmarkt. IXO überträgt die aktuelle Hybrid-Rally1-Technik in den kompakten Massstab 1:43.

Während viele WRC-Fahrer aus Europa stammen, bringt Katsuta eine japanische Perspektive ins Toyota-Team, unterstützt von einem Heimatmarkt, der seiner Karriere seit Jahren besondere Aufmerksamkeit schenkt.

IXOs Umsetzung derselben Rally1-Technik in anderer Teamfarbe

Wie beim Teamkollegen Rovanperä basiert auch dieses Modell auf der seit 2022 eingesetzten Rally1-Generation mit Hybridantrieb, doch die Startnummer 18 und die individuelle Decal-Anordnung unterscheiden das Fahrzeug klar vom Schwestermodell. IXO druckt die Sponsorenlogos randscharf auf die Rot-Weiss-Lackierung von Toyota Gazoo Racing, ein Detail, das bei der dichten Logodichte moderner WRC-Fahrzeuge nicht selbstverständlich ist. Der Massstab 1:43 erlaubt es, beide Teamfahrzeuge nebeneinander zu platzieren, ohne dass die Vitrine an Grenzen stösst, ein praktischer Vorteil für Sammler, die eine komplette Saison mit allen Werksfahrzeugen abbilden wollen. Das Gewicht der Zinklegierung vermittelt trotz der kompakten Grösse ein wertiges Handling.

Katsuta als Brücke zwischen Japan und der WRC

Takamoto Katsuta baute sich über Jahre eine feste Position im Toyota-Werksteam auf und bleibt dabei einer der wenigen japanischen Fahrer, die dauerhaft an der Spitze der WRC mitfahren, unterstützt von Copilot Aaron Johnston. Die Rallye Monte Carlo als Saisonauftakt bietet mit ihren wechselnden Bedingungen zwischen Asphalt und Schnee eine anspruchsvolle erste Standortbestimmung für die gesamte Saison. In einer Sammlung, die sich um Toyota Gazoo Racing dreht, ergänzt dieses Fahrzeug das Rovanperä-Modell um die zweite, eigenständige Perspektive innerhalb desselben Teams.

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