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McLaren F1 GTR Gulf #33 R. Bellm / M. Weaver / J-J. Lehto 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18

McLaren F1 GTR Gulf #33 R. Bellm / M. Weaver / J-J. Lehto 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 530161833 Metall
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Der UT Models McLaren F1 GTR #33 trägt die klassische Gulf-Lackierung des Le-Mans-Starts 1996 mit R. Bellm, M. Weaver und J-J. Lehto, 1:18, Diecast. Kräftige GT-Silhouette, sauberer Tampondruck der Sponsorenaufschriften, solide Zink-Karosserie. Ein Stück Langstrecken-Motorsportgeschichte der Neunzigerjahre für internationale Sammler.
McLaren F1 GTR Gulf #33 R. Bellm / M. Weaver / J-J. Lehto 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
McLaren
Modellhersteller
UT Models
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
530161833
100% authentisch Direkt von den Herstellern
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Das Modell McLaren F1 GTR Gulf #33 R. Bellm / M. Weaver / J-J. Lehto 24 Hours of Le Mans 1996 UT Models 1:18 im Überblick

TL;DR: Der UT Models McLaren F1 GTR #33 im Massstab 1:18 zeigt den Gulf-lackierten Starter der 24 Stunden von Le Mans 1996 mit R. Bellm, M. Weaver und J-J. Lehto. Zink-Diecast, GT-Silhouette, klassische hellblau-orange Gulf-Farbwelt. Ein Sammlerstück für Le-Mans-Enthusiasten mit internationalem Blick.

Die Gulf-Farben gehören zu den bekanntesten Rennlivreen überhaupt. Auf dem GT-Bruder des F1-Strassenwagens wirken sie besonders eindrücklich.

Guss und Gulf-Livree des UT Models McLaren F1 GTR

Die Zink-Druckguss-Karosserie übernimmt die breiteren Kotflügel und den tiefer gezogenen Frontsplitter, die den GTR gegenüber dem reinen Strassenwagen unterscheiden. Die hellblau-orange Gulf-Lackierung ist als saubere Tampondrucke umgesetzt, ebenso die Startnummer 33 und die Namen der drei Fahrer. UT Models arbeitet in einem Mittelsegment, das sich durch solides Materialgewicht und ordentliche Detailtiefe an Lufteinlässen und Heckflügel auszeichnet, ohne die Präzision limitierter Harzausführungen zu erreichen. Für ein Rennmodell mit derart konkretem Bezug zu Fahrern und Renndatum bietet dieses Preisniveau ein gutes Verhältnis zwischen historischer Genauigkeit und Zugänglichkeit.

Le Mans 1996: GT-Rennsport in der Ära des F1

Der McLaren F1 GTR trat 1996 erneut in Le Mans an, ein Jahr nach dem Gesamtsieg der Baureihe 1995, in einem Feld, das zunehmend von reinen Prototypen dominiert wurde. Fahrer wie R. Bellm, M. Weaver und J-J. Lehto brachten dabei die GT-Version des Strassenwagens an die Sarthe, ein direkter Beleg dafür, wie eng McLaren Rennsport und Serienfahrzeug verknüpfte. Für Sammler mit internationalem Motorsport-Fokus ist dieses Fahrzeug ein Fixpunkt zwischen dem reinen F1-Strassenwagen und den offenen Prototypen jener Zeit. Ein Stück, das GT-Renngeschichte greifbar macht.

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