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Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18

Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 254.47 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Nissan
Modellhersteller
AUTOart
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
77416
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II Tuned Crystal White AUTOart 1:18 im Überblick

TL;DR: AUTOart bildet den Nissan Skyline GT-R R32 V-Spec II in getunter Ausführung, Crystal White, im Massstab 1:18 als Diecast ab. Der R32 dominierte die Gruppe-A-Tourenwagenära so deutlich, dass er den Beinamen «Godzilla» erhielt.

Kaum ein japanisches Fahrzeug prägte die Neunziger so stark wie der R32 GT-R, dessen Allradantrieb und Vierradlenkung die australische Tourenwagenmeisterschaft praktisch im Alleingang dominierten.

AUTOart und die Präzision der JDM-Nachbildung

AUTOart hat sich einen Ruf für besonders detailgetreue JDM-Nachbildungen erarbeitet, mit engen, gleichmässigen Spaltmassen an Türen und Motorhaube, die im oberen Mittelfeld der Diecast-Klasse liegen. Die Crystal-White-Lackierung dieser getunten Ausführung liegt makellos gleichmässig, mit einer Tiefe, die auch unter direktem Vitrinenlicht keine Schwächen zeigt. Die V-Spec-II-spezifischen Details, verbreiterte Kotflügel und die charakteristischen Leichtmetallräder, sind mit für diese Preisklasse ungewöhnlicher Präzision umgesetzt. Türen und Motorhaube öffnen und geben den Blick auf ein sauber nachgebildetes RB26DETT-Triebwerk frei.

Der R32 als zentraler Baustein der JDM-Sammlung

Für Sammler japanischer Performance-Fahrzeuge zählt der R32 GT-R zu den unumgänglichen Meilensteinen, ein Fahrzeug, das die technische Ambition japanischer Hersteller in den Neunzigern eindrucksvoll demonstrierte. Diese getunte Crystal-White-Ausführung setzt einen zusätzlichen Akzent gegenüber Serienversionen und passt gut in eine Sammlung, die sich der GT-R-Historie über mehrere Generationen widmet.

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