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Renault Clio II S1600 #2 S. Joseph Jean / J. Boyere Barum Rally 2004 Otto 1:18

Ausverkauft
Renault Clio II S1600 #2 S. Joseph Jean / J. Boyere Barum Rally 2004 Otto 1:18 OT1152 Resin
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Otto bildet den Renault Clio II S1600 mit Startnummer 2 von Joseph und Boyere im Massstab 1:18 als Resin-Modell nach. Von der Barum Rally 2004, ein Fahrzeug aus der Super-1600-Kategorie, die kompakte Rallye-Homologation für kleine Hersteller erschwinglicher machte.
Renault Clio II S1600 #2 S. Joseph Jean / J. Boyere Barum Rally 2004 Otto 1:18
Aktueller Preis: 76.42 CHF
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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1152
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Renault Clio II S1600 #2 S. Joseph Jean / J. Boyere Barum Rally 2004 Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: Das Otto Resin-Modell des Renault Clio II S1600 im Massstab 1:18 zeigt den Rallyewagen mit Startnummer 2 von Joseph und Boyere von der Barum Rally 2004. Die Super-1600-Kategorie erlaubte kompakten Fronttrieblern wettbewerbsfähigen Rallyesport ohne die Kosten der grossen WRC-Klasse.

Super 1600 war für viele Nachwuchsfahrer und kleinere Teams das Einstiegstor in den internationalen Rallyesport, mit kompakten, leichten Fahrzeugen statt teurer Allradtechnik.

Kompakte Rallye-Technik in versiegeltem Resin

Der Clio II S1600 trägt die für diese Kategorie typischen breiteren Kotflügel, einen dezenten Heckflügel und Rallye-spezifische Zusatzscheinwerfer, die Otto mit einer versiegelten Resin-Karosserie ohne die Gusstoleranzen eines Diecast-Modells umsetzt. Die weisse Grundlackierung mit den Sponsorendecals und der Startnummer 2 ist präzise aufgebracht, passend zum Erscheinungsbild der Barum Rally 2004. Da Resin-Modelle keine öffnenden Teile besitzen, konzentriert sich die Detailarbeit vollständig auf die Aussenhaut, sichtbar an den scharf abgesetzten Kotflügelverbreiterungen. Für Sammler von Super-1600-Fahrzeugen ist diese Präzision entscheidend, da gerade die kompakten Anbauteile bei gröberen Modellen oft verwischt wirken.

Super 1600 als Einstiegskategorie des Rallyesports

Die Super-1600-Klasse bot Herstellern wie Renault eine kostengünstigere Alternative zu den grossen WRC-Boliden, mit Fronttrieblern, die dennoch auf europäischer Ebene wettbewerbsfähig waren. Die Barum Rally in Tschechien gehörte zu den etablierten Stationen im europäischen Rallyekalender, an denen solche kompakten Fahrzeuge regelmässig antraten. In einer Sammlung, die die Vielfalt des Rallyesports jenseits der reinen WRC-Topklasse zeigt, liefert dieser Clio einen wichtigen Einblick in die kompaktere, zugänglichere Seite des Motorsports.

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