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Alpine GTA V6 Turbo Bleu Alpine Metallic Otto 1:18

Ausverkauft
Alpine GTA V6 Turbo Bleu Alpine Metallic Otto 1:18 OT1146 Resin
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OttOmobiles 1:18 Resin-Modell des Alpine GTA V6 Turbo in Bleu Alpine Metallic zeigt Frankreichs eigenständigen Sportwagen-Gegenentwurf der späten 1980er-Jahre. Versiegelter Resin-Körper mit den fliessenden GTA-Linien für Sammler mit Sinn für seltenere Marken.
Alpine GTA V6 Turbo Bleu Alpine Metallic Otto 1:18
Aktueller Preis: 69.11 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Alpine
Modellhersteller
Otto
Massstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT1146
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
Einfache Rückgabe 14 Tage, keine Fragen gestellt
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Das Modell Alpine GTA V6 Turbo Bleu Alpine Metallic Otto 1:18 im Überblick

TL;DR: OttOmobiles 1:18 Resin-Modell des Alpine GTA V6 Turbo in Bleu Alpine Metallic bildet Renaults französischen Sportwagen der späten 1980er-Jahre ab. Sealed-Resin-Körper mit den fliessenden, aerodynamischen GTA-Linien. Ein Stück für Sammler, die abseits der grossen deutschen und italienischen Marken sammeln.

Alpine baute mit der GTA einen Sportwagen, der Frankreichs eigenen Weg zwischen deutschen und italienischen Konkurrenten ging: Heckmotor, glasfaserverstärkte Karosserie und ein Turbo-V6, der aus dem Renault-Konzern-Regal stammte.

Resin-Präzision für die fliessende GTA-Karosserie

Die GTA-Karosserie lebt von langen, sich verjüngenden Linien ohne scharfe Kanten, eine Form, die im versiegelten Resin-Verfahren mit sauberen, ununterbrochenen Übergängen wiedergegeben wird, wo ein Diecast-Modell mit Türscharnieren die Linienführung an dieser Stelle unterbrechen müsste. OttOmobile hat sich einen Namen für genau solche selteneren europäischen Sportwagen-Sujets gemacht, die grosse Hersteller seltener aufgreifen. Die Bleu-Alpine-Metallic-Lackierung, eine der markentypischen Farben, zeigt unter Licht eine kühle Tiefe, die zur technischen, unprätentiösen Formensprache des Autos passt. Der Verzicht auf öffnende Teile ist bei diesem Sujet ein bewusster Tausch zugunsten der geschlossenen, makellosen Silhouette.

Ein Nischensportwagen für die Vitrine

Die GTA teilt sich die Vitrine am liebsten mit anderen selteneren europäischen Sportwagen der Epoche, wo ihre eigenständige Formensprache neben bekannteren Marken auffällt statt untergeht. Bei rund 21 Zentimetern Länge im Massstab 1:18 fügt sie sich problemlos in eine Sportwagen-Reihe der späten 1980er-Jahre ein. Für Deutschschweizer Sammler, die internationale Motorsport- und Automobilgeschichte über die üblichen Marken hinaus verfolgen, ist dieser GTA ein Fund, der Substanz statt Bekanntheitsgrad bietet, im mittleren Preissegment für Resin-Modelle dieser Klasse.

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