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Simca Chambord Rot & Elfenbein Norev 1:18

Ausverkauft
Simca Chambord Rot & Elfenbein Norev 1:18 185721 Metall
1 / 8
Norev bildet den Simca Chambord von 1958 in Rot und Elfenbein ab, Massstab 1:18, Diecast. Die gehobene Ausstattungsvariante der Vedette-Baureihe, aus der Übernahme des Ford-France-Werks entstanden.
Simca Chambord Rot & Elfenbein Norev 1:18
Aktueller Preis: 57.72 CHF
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Simca
Modellhersteller
Norev
Massstab
1:18
Material
Metall
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
185721
100% authentisch Direkt von den Herstellern
5-Lagen-Karton Schaumstoff-Polsterung innen
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Das Modell Simca Chambord Rot & Elfenbein Norev 1:18 im Überblick

TL;DR: Der Norev Simca Chambord im Massstab 1:18 zeigt die 1958er Limousine in Rot und Elfenbein, aus Diecast gefertigt. Die gehobene Ausführung der Vedette-Baureihe, entstanden aus Simcas Übernahme des französischen Ford-Werks, mit amerikanisch geprägter Formensprache in europäischem Format.

Der Chambord zeigt, wie stark amerikanisches Design in den 1950ern auch französische Limousinen prägte, nur eine Nummer kompakter als sein Vorbild jenseits des Atlantiks.

Diecast-Ausführung der Zweifarblackierung

Die für diese Ära typische Zweifarblackierung, hier Rot und Elfenbein, verlangt eine klare, unverwaschene Trennlinie zwischen den Farbflächen, meist entlang der seitlichen Chromleiste. Norev setzt diese Trennung in Diecast präzise um, ohne dass die Farbübergänge an den gerundeten Karosseriekanten verschwimmen. Das Gewicht des Zinkdruckgusses vermittelt die solide, etwas behäbige Erscheinung dieser Nachkriegslimousine, während die verchromten Zierteile an Front und Heck mit sauberer Kante herausgearbeitet sind. Für ein Fahrzeug, dessen Reiz stark von diesem Farbenspiel lebt, ist diese Präzision an den Übergängen entscheidend für die Gesamtwirkung.

Die Vedette-Baureihe und die Ford-France-Übernahme

Simca übernahm 1954 das französische Ford-Werk und führte die Vedette-Baureihe zunächst unter eigenem Namen weiter, mit Varianten wie Chambord, Beaulieu und Trianon, die sich vor allem in der Ausstattung unterschieden. Der Chambord war dabei die gehobene Version mit mehr Chrom und aufwendigerer Innenausstattung. Für Sammler, die die französische Automobilgeschichte der Nachkriegszeit verfolgen, zeigt diese Baureihe, wie stark amerikanischer Einfluss über den Ford-Konzern auch nach Europa wirkte.

Neben dem einfacheren Beaulieu gestellt, aus derselben Baureihe, zeigt der Chambord den deutlichen Unterschied zwischen Basis- und Topausstattung dieser Ära.

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